// AUTEUR — JOURNAL D'USINE

Leo Liang

Spécialiste des ventes

Leo écrit depuis l'atelier — programmes OEM, notes de marché et ce dont les importateurs ont réellement besoin avant de s'engager sur des volumes.

linkedin.com/in/forleoliang/

// RÔLESpécialiste des ventes

// BASÉ ÀGuangzhou, China

// CHEZ CLIPCLOPDepuis septembre 2025

// NOTES SIGNÉES142 notes de terrain dans ce journal

// SIGNÉES PAR CET AUTEUR

Toutes les notes de terrain signées par Leo.

// Buying Guides

// PAGE 10 SUR 18 · 8 CARTES

// AUSSI AILLEURS — LA MÊME PERSONNE, VÉRIFIÉE

La signature s'étend au-delà du site.

Chaque profil ci-dessous renvoie vers cette page, et cette page renvoie vers eux. Ce lien bidirectionnel permet aux moteurs de recherche d'associer la signature à une personne réelle avec un parcours professionnel.

// PARLEZ À Leo DIRECTEMENT

Vous avez lu la note ? Leo prendra l'appel.

Posez vos questions sur une note de terrain, le programme derrière ou le calcul des conteneurs. Les réponses viennent de l'usine, sous 48 heures.

Envoyer un Brief Projet Réserver un Appel de 20 Min

Leo Liang

Toutes les notes de terrain signées par Leo.

Trouver l'équilibre parfait : couple, poids batterie et charges

Épaisseur du cadre e-bike : guide B2B de la durabilité

Comprendre les tubes buttés pour cadres e-bike : poids et force

Trouver l'équilibre : guide épaisseur des tubes cadre e-bike

Un downtube carré est-il vraiment plus solide qu'un rond ?

Traçabilité matériaux e-bike & certificats usine : guide clé

Choisir un cadre e-bike hydroformé : retour terrain pour B2B

Durée de fatigue du cadre alu et capacité de charge

La signature s'étend au-delà du site.

Vous avez lu la note ? Leo prendra l'appel.