L2
Le L2 est un modèle rétro à pneus larges sur la plateforme L1, équipé d'un porte-bagages arrière pour le chargement quotidien. Les professionnels du tourisme, des campus et de la livraison du dernier kilomètre utilisent la géométrie prête pour porte-bagages comme une montée en gamme par rapport au L1 standard.
Spécifications et caractéristiques
Normes de Fabrication Propriétaires et Essais
Soudage Laser Robotisé et Traitement Thermique
Profilés en aluminium 6061-T6 sur mesure avec soudage laser robotisé pour des cordons réguliers. Traitement thermique T4/T6 pour éliminer les tensions résiduelles, éprouvé à plus de 100 000 cycles de fatigue verticale (ISO 4210 / EN 15194).
Peinture Électrostatique Poudre Automatisée
Dégraissage multi-bains, décapage d'oxydes et passivation anticorrosion. Ligne automatisée de poudrage électrostatique avec cuisson haute température dépassant 96 heures de brouillard salin neutre (NSS) pour climats côtiers et tropicaux.
100% Banc Dynamométrique et Sécurité Électrique
Chaque unité subit un test à 100% sur banc sous charge : courbe de couple moteur, décélération du freinage hydraulique, étanchéité IPX6 du faisceau et équilibrage des cellules BMS (ΔV < 15mV).
Emballage B2B Optimisé Conteneur (40HC)
Cartons d'exportation renforcés à 5 couches avec calage moulé haute densité. Optimisés pour le volume des conteneurs 40HC (jusqu'à 320+ unités pliables), réduisant considérablement le fret maritime unitaire.
