Das Verständnis der E-Bike-Geschwindigkeit: Meine praktische Meinung von ClipClop

Leute fragen mich oft danach: “Wie schnell kann dieses E-Bike gehen?”

Es klingt einfach. Aber im echten E-Bike-Geschäft ist es nicht einfach. Wenn Sie ein Fahrrad zum Spaß kaufen, vielleicht brauchen Sie nur die Zahl auf dem Display. Aber wenn Sie Händler, Verteiler, Mietbetreiber oder Markeninhaber sind, ist Geschwindigkeit nur ein Teil des Problems.

Bei ClipClop arbeiten wir mehr von der Lieferantenseite. Wir befassen uns mit Prototypenfahrrädern, Großbestellungen, OEM/ODM-Anfragen, verschiedenen Motoren, verschiedenen Akkus und verschiedenen Regeln in verschiedenen Ländern. Also, wenn jemand mir nach Geschwindigkeit fragt, beantworte ich nicht nur “25 km/h” oder “28 mph”. Ich will wissen, wo das Fahrrad verkauft werden soll, wer es fahren wird und ob der Käufer ein gesetzeskonformes Stadtfahrrad oder etwas für privates Gelände will.

Meine Meinung ist ein wenig voreingenommen: Ich denke nicht, dass das schnellste E-Bike immer das beste E-Bike ist. Manchmal ist es nur das einfachste, das zu filmen.

Geschwindigkeit ist nicht die ganze Geschichte

Viele neue Käufer fragen zunächst nach einem größeren Motor. 500W, 750W, manchmal sogar höher. Ich verstehe das. Größere Zahlen wirken stärker. Einige Blogger drücken dies auch aus, da die Top-Geschwindigkeit einfacher Content ist. Sie fahren in einer geraden Linie, zeigen die Anzeige und das Video sieht spannend aus.

Aber nachdem ich mit echten Käufern gearbeitet habe, denke ich, dass dies zu oberflächig ist.

Ein Fahrrad, das einmal auf einer sauberen, flachen Straße eine hohe Geschwindigkeit erreicht, ist nicht automatisch ein gutes Produkt. Ich kümmere mich mehr darum, ob es eine stabile Geschwindigkeit beibehalten kann, einen normalen Hügel klettern kann, sicher anhalten kann und sich noch gut anfühlt, wenn die Batterie unter der Hälfte ist. Langweilig, ja. Aber nützlicher.

ClipClop hat verschiedene Produktrichtungen, darunter Fahrräder mit breiten Reifen, Elektromountainbikes, Elektostadtfahrräder und Faltschwingen. Diese Fahrräder sollten nicht mit der gleichen Geschwindigkeitslogik bewertet werden. Ein Faltschiff sollte praktisch und leicht zu verstauen sein. Ein Fahrrad mit breiten Reifen sollte stabil auf gemischten Straßen fühlen. Ein Stadtfahrrad sollte glatt und nicht beängstigend im Verkehr sein. (ClipClop E-Bike)

Wie viele km/h sollte ein normales E-Bike haben?

Für viele Straßenzählmarktregelungen ist die gesetzliche Geschwindigkeit nicht sehr hoch.

Im Vereinigten Königreich benötigt ein EAPC Pedale, der Motor darf nicht mehr als 250W kontinuierliche Nennleistung haben, und die elektrische Unterstützung schaltet sich bei 15,5 mph aus. In den USA definiert das gängige Dreiklassensystem Classe 1 als Pedalunterstützung unter 20 mph, Classe 2 als On-Demand-Throttle unter 20 mph und Classe 3 als Pedalunterstützung unter 28 mph. NSW in Australien wird auch strenger, mit Durchsetzung rund um die 25 km/h-Grenze und Vorgängen gegen Throttle-nur- oder modifizierte leistestarke Fahrräder. (GOV.UK)

Also, wenn ein Kunde fragt: “Kann dieses Fahrrad schneller gehen?”, ist meine erste Reaktion nicht “ja”. Meine erste Reaktion ist: “Möchten Sie es legal verkaufen?”

Mein einfacher Rat: Entscheiden Sie zunächst den Zielmarkt, dann wählen Sie die Geschwindigkeitseinstellung.

Motorleistung spielt eine Rolle, aber nicht im kindischen Sinn

Der Motor beeinflusst Beschleunigung, Bergabfahrt, Lastkapazität und wie stark das Fahrrad sich anfühlt. Keine Frage. Aber zu viele Menschen sprechen über die Motorleistung, als wäre es ein Körperbauwettbewerb. Größer ist nicht immer klüger.

Ein 250W Pedalunterstützungsfahrrad kann die richtige Wahl für UK-stilige Genehmigung sein. Eine 500W- oder 750W-Einrichtung kann für einige US-Anwendungsfälle geeigneter sein. Ein leistester Offroad-Modell kann für private Gelände oder spezielle Anwendung funktionieren. Aber wenn Sie ein nicht genehmigtes Fahrrad in den falschen Markt verkaufen, tun Sie nicht brav. Sie schaffen Risiken.

Einige Reviewer sagen den Fahrern, Drehmoment zu prüfen, nicht nur die Leistung. Ich stimme zu. Ein Fahrrad mit einem gut abgestimmten Motor, Controller, Getriebe und Akku kann sich besser anfühlen als ein Fahrrad mit einer großen Zahl, aber schlechter Abstimmung.

Die Batterie entscheidet mehr, als viele denken

Viele Fahrer bewerten das Fahrrad mit voller Batterie. Das ist nicht genug.

Mit voller Batterie fühlt sich fast jedes E-Bike besser an. Der wahre Test beginnt nach einiger Fahrt. Wenn die Batterie sinkt, steigert das Fahrrad noch ordentlich? Fühlt es sich stabil an? Fühlt die Reichweitenangabe immer noch realistisch an?

Ich habe schöne Fahrräder gesehen, die sich in den ersten zehn Minuten gut anfühlen und dann schwach werden. Das ist schlecht für Händler, denn Kunden erklären es nicht technisch. Sie sagen einfach: “Das Fahrrad ist nicht leistungsstark” oder “die Batterie ist schlecht”.”

Für die Probeprobe sollten Käufer länger fahren, als sie wollen. Testen Sie nicht nur um den Lagerhaus. Fahren Sie das Fahrrad auf echten Straßen. Verwenden Sie einen schwereren Fahrer. Versuchen Sie Hügel. Anhalten und erneut starten. Grundlegend, aber viele überspringen dies.

Geschwindigkeit frisst auch die Batterie. Je schneller Sie fahren, desto mehr Leistung der Motor benötigt, besonders gegen den Wind. Ein Fahrrad, das auf mittlerer Unterstützung gefahren wird, kann sich total anders anfühlen als dasselbe Fahrrad, das mit hoher Unterstützung immer gefahren wird. Deshalb ist eine Reichweitenzahl auf einer Produktseite nie die ganze Wahrheit.

Gewicht des Fahrers, Straße und Wind ändern alles

Das ist, wo viele Produktseiten zu sauber sind.

Ein 60 kg-Fahrer und ein 95 kg-Fahrer werden nicht das gleiche Ergebnis haben. Fügen Sie eine Rucksack, Koffer, Kindesitz oder Lieferbeutel hinzu, ändert sich die Geschwindigkeit wieder. Flache Straße ist einfach. Hügel sind die echte Prüfung. Gegenwind kann auch ein gut aussehendes Fahrrad langsamer erscheinen lassen.

Regen und Kälte spielen auch eine Rolle. Nasse Straßen reduzieren das Vertrauen. Kälte kann die Akkuleistung beeinflussen. Niedrigerer Reifendruck kann das Fahrrad schwer und langsam erscheinen lassen.

Einige cycling-Blogger sagen immer wieder: “Prüfen Sie den Reifendruck, bevor Sie den Fahrrad beschuldigen.” Dieser Rat ist nicht sexy, aber korrekt. Viele Geschwindigkeits- und Reichweitenbeschwerden beginnen mit einfachen Dingen: weiche Reifen, Bremskontakt, verschmutzte Kette, falsche Unterstützungsstufe oder unrealistische Fahrergewicht.

Verschiedene E-Bikes sollen sich anders anfühlen

Das ist meine persönliche Meinung: Nicht jedes E-Bike sollte einen aggressiven Fahrstil anstreben.

Ein Stadtfahrrad sollte freundlich sein. Es sollte glatt starten. Der Motor sollte nicht zu stark springen. Fahrer verwenden es in der Nähe von Autos, Fußgängern und Verkehrslichten. Wenn das Fahrrad zu aggressiv ist, mag es in einem kurzen Demo kurz auffällig sein, aber normale Kunden mögen es nicht.

Ein Faltschiff sollte zunächst praktisch sein. Für ClipClops Faltschwingen-Richtung denke ich mehr an Speicherung, leichte Handhabung und tägliche Konvenienz. Es muss sich nicht wie ein Monsterschiff verhalten.

Ein Fahrrad mit breiten Reifen ist anders. Es kann stärker aussehen, und ehrlich gesagt, das hilft beim Verkauf. Menschen mögen das visuelle Vertrauen. Breite Reifen fühlen sich auch auf unebenen Straßen und gemischten Oberflächen stabil an. Aber sie sind nicht immer die effizientesten. Sie können mehr Akku verbrauchen und schwerer fühlen. Dennoch sind sie für Freizeitfahrten und einige Overseas-Märkte einfacher zu erklären und zu vermarkten. Ich bin leicht voreingenommen gegenüber ihnen für Freizeitkaufleute.

Elektromountainbikes sind ein anderer Fall. Für diesen Typ kümmere ich mich weniger um die Top-Geschwindigkeit und mehr um Drehmoment, Bremsqualität, Federung und Kontrolle. Auf unebenem Terrain ist dumme Geschwindigkeit nicht beeindruckend. Es ist nur unsicher.

Für Liefer- oder Flotten-E-Bikes werde ich noch konservativer. Ein Flottenkäufer sollte nicht nach Top-Geschwindigkeit streben. Er benötigt niedrige Ausfallrate, einfache Wartung, vorhersagbare Fahrt, Batteriemanagement und genügend Ersatzteile.

Über die Freischaltung der Geschwindigkeit

Ich will direkt sein: Ich mag es nicht, die Freischaltung der Geschwindigkeit als Verkaufsargument zu machen.

Ja, Leute suchen danach. Ja, Tuning-Kits gibt es. Ja, einige Fahrer wollen den Limiter entfernen. Ich will nicht vor, dass dies nicht passiert.

Aber für den öffentlichen Straßenverkehr und den B2B-Verkauf schafft die Freischaltung der Geschwindigkeit zu viele Probleme. Das Fahrrad entspricht nicht mehr den lokalen Vorschriften. Der Motor und Controller laufen heißer. Das Bremssystem ist nicht geeignet. Die Batterie verbraucht schneller. Die Garantie ist unklar. Und wenn etwas schiefgeht, wird der Verkäufer oft schuld genommen.

Einige Blogger sagen, die Freischaltung der Geschwindigkeit ist okay, wenn Sie wissen, was Sie tun. Vielleicht ist für einen Privatfahrer auf privatem Gelände das ihre Wahl. Aber für Händler und Verteiler würde ich kein Geschäft auf dieser Botschaft aufbauen.

Ich bevorzuge ein Fahrrad, das ordnungsgemäß vom Hersteller für den Zielmarkt eingestellt ist. Wenn es für UK-stilige Straßenverwendung ist, halten Sie es genehmigungskonform. Wenn es für US-Class-3 ist, konfigurieren Sie es richtig. Wenn es für privates Offroad-Gelände ist, sagen Sie das klar.

Was ich vor dem Kauf von Mustern testen würde

Wenn ich ein ClipClop-Modell als Händler wählen würde, würde ich nicht nur die Top-Geschwindigkeitsvideo anfordern.

Ich würde die Beschleunigung von Null testen. E-Bikes verbringen viel Zeit mit Starten von Ampeln, Ecken, Parkplätzen und Bergabfahrten.

Ich würde die Bergauf-Fahrt mit einem echten Fahrer testen. Nicht mit einem kleinen Fahrer auf einer perfekten Abfahrt. Verwenden Sie jemanden, der näher an Ihrem Zielkunden ist.

Ich würde die Bremsung von höherer Geschwindigkeit testen. Ein schnelles Fahrrad mit schwachen Bremsen ist kein Produktvorteil. Es ist ein Problem, das auf dich warten.

Ich würde auch die Batterieleistung nach einiger Fahrt prüfen. Prüfen Sie das Fahrrad, wenn die Batterie nicht voll ist. Das sagt mehr.

Dann prüfen Sie Komfort und Kontrolle. Fühlt sich das Fahrrad nervös an? Ist das Lenkrad stabil? Schaltet der Motor glatt ein? Fühlt die Unterstützung sich natürlich an?

Wie ich ClipClops Rolle denke

ClipClop will nicht nur sagen, “wir haben E-Bikes”. Das ist zu generisch. China hat viele E-Bike-Lieferanten. Jeder sagt, er hätte gute Qualität, günstigen Preis, schnelle Lieferung. Käufer haben das zu oft gehört.

Die bessere Rolle für uns ist, Händlern zu helfen, eine Konfiguration zu wählen, die tatsächlich zu ihrem Markt passt. Das umfasst Produkttyp, Geschwindigkeitseinstellung, Motor- und Akkumbination, Brandung, Verpackung und Genehmigungsrichtung.

Wenn ein Käufer eine kleine E-Bike-Reihe aufbauen will, sollten wir nicht nur das teuerste Modell drücken. Wir sollten fragen, was sie jetzt verkaufen, wer ihr Kunde ist, welchen Preisbereich sie anstreben, welche Gesetze sie befolgen müssen und ob sie erst Proben oder Großlieferungen wollen.

Das ist, wo OEM/ODM-Arbeit hilfreich ist. Ein Käufer benötigt vielleicht ein Fahrrad mit breiten Reifen mit ihrem Logo. Ein anderer Käufer möchte ein Faltschiff für städtische Pendler. Ein Flottenkäufer kümmert sich mehr um Akku und Wartung. Andere Antwort. Anderes Fahrrad. Andere Geschwindigkeitslogik.

Meine letzte Meinung

E-Bike-Geschwindigkeit spielt eine Rolle, aber ich denke, die Menschen überbewerten sie.

Ein gut ausgestattetes E-Bike sollte schnell genug für seinen Anwendungsfall sein, nicht schnell nur für die Präsentation. Es sollte gut bergauf klettern, gut bremsen, die Batterie halten und die Vorschriften des Marktes einhalten, wo es verkauft wird.

Für Fahrer ist meine Empfehlung einfach: Bewerten Sie das Fahrrad nicht nur anhand der Top-Geschwindigkeit. Fahren Sie es länger. Testen Sie es mit Ihrem echten Körpergewicht, Ihrer echten Straße, Ihrem echten Wetter und Ihren echten Gewohnheiten.

Für Händler wäre ich strenger. Fragen Sie nach Genehmigung. Fragen Sie nach Controller-Einstellungen. Fragen Sie nach Akkuauslaugequalität. Fragen Sie nach Bremssystem. Fragen Sie, wie das Modell zu Ihrem Kunden passt, nicht nur, wie schnell es in einem Video ist.

So denke ich bei ClipClop über die E-Bike-Geschwindigkeit. Nicht perfekt, nicht fancy, aber praktisch. Geschwindigkeit ist nur nützlich, wenn der Rest des Fahrrads es unterstützt.

Ein Fahrrad, das ein wenig langsamer, aber legal, stabil und leicht zu verkaufen ist, ist oft besser als ein Fahrrad, das sehr schnell ist und später Probleme erzeugt.

Das ist meine ehrliche Meinung.