// ÜBER CLIPCLOP - JIANGMEN, GUANGZHOU
Unsere Produktionsstätte in Jiangmen
ClipClop entwickelt und baut E-Bikes für Marken weltweit. Unsere 25.000 m² große Fabrik produziert 10.000 E-Bikes pro Monat und versendet sie in vollständig recycelbarer Verpackung.
JIANGMEN, CNWERK
2017GEGRÜNDET
25,000 m²WERKSFLÄCHE
2017GEGRÜNDET
25,000M² WERKSFLÄCHE - JIANGMEN
6000E-BIKES PRO MONAT
60,000E-BIKES PRO JAHR
16BELIEFERTE LÄNDER
98%PÜNKTLICHE LIEFERUNG
// NACHHALTIGKEIT
Nachhaltigkeitspraxis und Ergebnisse
Unsere Verpackung ist vollständig recycelbar, und unsere Produktion ist darauf ausgelegt, Abfall und Energieverbrauch zu reduzieren.
Jede Bestellung folgt demselben Standard — weniger Abfall, weniger Emissionen, recycelbare Verpackung.
// IMPACT-METRIK
21,604,085KG
CO2-EMISSIONEN EINGESPART — ENTSPRICHT 4.500 TRANSATLANTIKFLÜGEN PRO JAHR // QUALITÄT & NORMEN
Internationale Prüfung und Normen
Jedes E-Bike wird auf Leistung und Haltbarkeit geprüft, bevor es die Fabrik verlässt.
Unsere Fahrräder erfüllen alle wichtigen internationalen Normen. Allein im Jahr 2021 haben wir über 80.000 E-Bikes ausgeliefert — 90 % davon für Überseemärkte.
NORMENEN15194 · RoHS · ISO4210 · LVD · EMC
PRODUKTION25.000 m² Werk in Jiangmen bei Guangzhou · 10.000 E-Bikes/Monat Kapazität
JAHRESPRODUKTION120.000 E-Bikes - 90 % exportiert in weltweite Märkte
QUALITÄT1 Jahr Vollgarantie auf das gesamte Fahrrad
// WERKSHALLE · LIVE-CAM 0412:48 GMT+8 · LINIE B AKTIV
ZURÜCKGELEGTE GESAMTSTRECKE
145,368,482KM
AUSGELIEFERTE E-BIKES
80,000+PRO JAHR (2021)
ERFÜLLTE STANDARDS
5EN15194 · RoHS · ISO4210 · LVD · EMC
// PRODUKTIONSPROZESS
Produktionsprozess und Kontrollen
Jede Stufe hat einen benannten Verantwortlichen, einen definierten Input und einen schriftlichen Output, der vor Beginn der nächsten Stufe geprüft wird.
01
Rahmen-Schweißen und -Umformen
Stahl-MIG-Schweißen mit präzise montierten Spannvorrichtungen, die jeden Rahmen in Form halten. Fahrwerks-Ausrichtvorrichtungen prüfen Steuerrohr und Ausfallenden; die Schweißnaht wird an jeder Verbindung geprüft.
02
Oberflächenbehandlung und Lackierung
Phosphat-Vorreinigung in Spritzlinien, dann Korrosionsschutzgrundierung, dann Farblack. Jedes Chassis durchläuft 4 Ofenzyklen für die Lackhärte.
03
Motor- und Batterieintegration
Paarung von Bafang M510 Mittelmotor und Controller. Das Drehmomentprofil wird auf den Gang abgestimmt; der 720-Wh-Akku wird mit der BMS-Firmware abgestimmt.
04
Montage und Kalibrierung
Batterie, Controller, Kabelbaum und Räder werden in der Linie montiert. Die Radausrichtung wird an Laserlehren kalibriert; die Drehmomentprüfung wird vor der nächsten Station bestanden.
05
Qualitätsprüfung
Elektrische Sicherheit, mechanische Belastung, E-Mark-Konformität und Vor-Auslieferung-Prüfungen werden für jede Einheit dokumentiert. Jedes Fahrrad erhält eine serial-rückverfolgbare QC-Karte.
06
Verpackung und Container-Verladung
Verkaufsfertige Kartons, Sleeve-Verpackung und Eckenschutz werden aufgebracht. Die Verladung wird auf das FOB-Verschiffungsfenster abgestimmt; jedes Fahrrad wird beim Verpacken mit einem Barcode versehen.
// PRODUKTIONSAUSRÜSTUNG
Überblick über die Produktionsausrüstung
// MASCHINE
CNC-Rohrbiegung
Automatisiertes Rahmenrohrbiegen nach freigegebener Geometrie, mit gemessenen Toleranzvorgaben.
// MASCHINE
Automatisierte Lackierlinie
Pulver- und Klarlacklinie für wiederholbare Oberflächenqualität über alle Chargen hinweg.
// MASCHINE
Batterieprüfstand
Zyklus-, Lade-, Entlade- und thermische Prüfungen gemäß der freigegebenen Batteriespezifikation.
// MASCHINE
Fallprüfstation
Fallprüfung für Rahmen- und Batterieverpackung vor der Versandfreigabe.
// MASCHINE
Salzsprühkammer
Korrosionsprüfung nach dem Prüfplan für den ausgewählten Markt und das gewählte Finish.
// MASCHINE
End-of-Line-Diagnose
Firmware-Einrichtung, Erfassung von Fehlerprotokollen und abschließende Funktionsprüfung vor dem Verpacken.
// PARTNERSTIMMEN
Was B2B-Partner über die Zusammenarbeit mit ClipClop sagen.
Drei OEM/ODM-Partner aus EU, LATAM und Nordamerika. Aggregierte Bewertung über verifizierte Engagement-Umfragen: 4,7 / 5.
“Sample-zu-PO-Durchlaufzeit war 45–60 Tage — das Beste in unserer 4-jährigen Lieferantenrotation. Die Mittelmotor-Integration auf dem L1 lief ab Werk sauber, und die Bafang-Firmware-Übergabe war ein Vorbild für den Rest unseres Katalogs.”
M. SchaeferBeschaffungsleitung, EU-Importeur · DE
“Wir brauchten einen Eigenmarken-Lauf mit individuellem Lack, Decals und Verpackung für unseren LATAM-Launch. Die 20-Einheiten-MOQ ließ uns den Markt validieren, ohne Cash zu verbrennen, und das Dokumentationspaket war in 11 Tagen durch den Zoll.”
R. CastilloOperations Director, LATAM-Distributor · MX
“Die UL 2849-Papiere für Nordamerika waren der entscheidende Faktor. ClipClops Akku-Spezifikation und die BMS-Konfiguration passten zum Laborbericht — wir mussten nicht für Klärung hinterherrennen. Das Musterpaket kam mit einer vollständigen Stückliste an.”
J. O'BrienGründer, NA-Händlergruppe · US
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