Entschlüsselung des neuen E-MTBs: Ein B2B-Insider-Guide für erfolgreiche Flotten- und Einzelhandelsentscheidungen

Entschlüsselung des neuen E-MTB: Ein B2B-Insider-Guide für erfolgreiche Flotten- und Einzelhandelsentscheidungen.

Hi all, Leo Liang here. Working out of our base at Clipclop Bikes in Guangzhou, I am surrounded day and night by the universe of electric off-road bikes. More than a job, it’s something I truly love, something that drives us all. Whether I’m deep in discussion with our engineering team on a new frame design prototype, sharing wisdom on our podcast, or connecting with enthusiasts on social media, there’s one thing I always try to do: make the technology behind what makes electric mountain bikes so incredible easier to understand. Through my work here and our blog, clipclopbike.com, I’ve had the privilege of speaking with hundreds of B2B partners—distributors, dealers, and rental fleet operators from all corners of the globe. A recurring theme in these conversations is the challenge of navigating the complex web of technical specifications to make smart, profitable procurement decisions. An e-bike is not just a single product; it’s a sophisticated system of interconnected components. To understand how all of these pieces work together is to unlock the choice of a fleet that delivers performance, dependability, and high return on investment. This book is born from those conversations. This is my go at reverse-engineering the most critical aspects of the modern e-MTB, not just from the technical, but from what actually matters to your business.

Hallo zusammen, hier ist Leo Liang. Von unserem Standort bei Clipclop Bikes in Guangzhou aus umgeben ich mich Tag und Nacht mit der Welt der elektrischen Offroad-Bikes. Es ist mehr als ein Job – es ist etwas, das ich wirklich liebe und das uns alle antreibt. Ob ich tief in Diskussionen mit unserem Engineering-Team über einen neuen Rahmen-Design-Prototypen stecke, auf unserem Podcast Wissen teile oder mit Enthusiasten in sozialen Medien in Kontakt bin – eines versuche ich immer: die Technologie hinter dem, was elektrische Mountainbikes so unglaublich macht, verständlicher zu machen. Durch meine Arbeit hier und unseren Blog clipclopbike.com hatte ich das Privileg, mit Hunderten von B2B-Partnern – Distributoren, Händlern und Verleihflottenbetreibern aus allen Ecken der Welt – zu sprechen. Ein wiederkehrendes Thema in diesen Gesprächen ist die Herausforderung, sich durch das komplexe Geflecht technischer Spezifikationen zu navigieren, um kluge, profitable Beschaffungsentscheidungen zu treffen. Ein E-Bike ist nicht nur ein einzelnes Produkt; es ist ein hochentwickeltes System miteinander verbundener Komponenten. Zu verstehen, wie all diese Teile zusammenarbeiten, bedeutet die Wahl einer Flotte zu erschließen, die Leistung, Zuverlässigkeit und hohe Rendite bietet. Dieses Buch ist aus diesen Gesprächen entstanden. Dies ist mein Versuch, die kritischsten Aspekte des modernen E-MTB nicht nur technisch, sondern aus der Perspektive dessen, was für Ihr Unternehmen wirklich zählt, rückzuentwickeln.

What actually pushes a higher-end off-road experience?

Was treibt tatsächlich ein hochwertigeres Offroad-Erlebnis an?.

Let’s start with the heart of any e-MTB: the motor. To our B2B customers, the motor is not just about getting them going quickly; it’s about delivering a smooth, consistent, intuitive ride that keeps customers coming back time and time again. The market has gravitated toward mid-drive motors, and it’s for good reason. Mid-drive units deliver power directly to the crankset, leveraging the bike’s inherent gearing. This equates to better weight transfer, a more natural ride quality, and better efficiency, especially on long grades—a critical factor for fleets rented in mountain or trail-predominant regions. In comparing a potential fleet, the critical numbers to watch for are torque and peak power output. Torque, measured in Newton-meters (Nm), is the twisting force that gets you moving, especially from a standstill or up an incline. 85Nm is the industry standard for use on all-mountain and general trail riding. This ensures that even inexperienced riders can conquer challenging terrain without stalling, which translates to a more enjoyable and safer ride. Reliability such as in proven systems in the Bosch Performance Line CX and Shimano’s EP8 series delivers again and again in this role. Power is measured in watts (W) and defines the motor’s ability to deliver assistance at speed. While nominal power is limited to 250W by law in most locations, the top power increases to 600W or more. It is this top power that’s required for overcoming obstacles and accelerating out of corners. In a B2B installation, serviceability of the motor and software platform are also considerations. Find systems with solid diagnostic capabilities and global support networks. The ability to quickly diagnose an issue and find replacement parts is essential to minimizing downtime and maximizing the revenue-generating capability of each unit in your fleet.

Beginnen wir mit dem Herzstück jedes E-MTB: dem Motor. Für unsere B2B-Kunden geht es beim Motor nicht nur darum, schnell in Fahrt zu kommen; es geht darum, ein sanftes, konsistentes, intuitives Fahrerlebnis zu bieten, das Kunden immer wieder zurückkehren lässt. Der Markt hat sich aus gutem Grund auf Mittelmotoren zubewegt. Mittelmotoreinheiten liefern die Kraft direkt an die Kurbel und nutzen so die inhärente Übersetzung des Bikes. Dies bedeutet bessere Gewichtsverteilung, ein natürlicheres Fahrgefühl und höhere Effizienz, insbesondere bei langen Steigungen – ein kritischer Faktor für Flotten, die in bergigen oder traildominierten Regionen vermietet werden. Beim Vergleich einer potenziellen Flotte sind die kritischen Zahlen, auf die man achten muss, Drehmoment und Spitzenleistung. Drehmoment, gemessen in Newtonmetern (Nm), ist die Drehkraft, die einen in Bewegung bringt, besonders aus dem Stand oder bergauf. 85 Nm ist der Industriestandard für den Einsatz im All-Mountain- und allgemeinen Trail-Bereich. Dies stellt sicher, dass auch unerfahrene Fahrer anspruchsvolles Gelände ohne Stehenbleiben bewältigen können, was zu einem angenehmeren und sichereren Fahrerlebnis führt. Zuverlässigkeit, wie sie in bewährten Systemen wie der Bosch Performance Line CX und der Shimano EP8-Serie zu finden ist, liefert in dieser Rolle immer wieder die gleiche Leistung. Leistung wird in Watt (W) gemessen und definiert die Fähigkeit des Motors, bei Geschwindigkeit Unterstützung zu liefern. Während die Nennleistung gesetzlich in den meisten Regionen auf 250 W begrenzt ist, steigt die Spitzenleistung auf 600 W oder mehr. Genau diese Spitzenleistung wird benötigt, um Hindernisse zu überwinden und aus Kurven zu beschleunigen. Bei einer B2B-Installation sind auch die Wartungsfähigkeit des Motors und der Softwareplattform zu berücksichtigen. Suchen Sie nach Systemen mit soliden Diagnosefunktionen und globalen Support-Netzwerken. Die Fähigkeit, ein Problem schnell zu diagnostizieren und Ersatzteile zu finden, ist entscheidend, um Ausfallzeiten zu minimieren und die Einnahmen generierende Fähigkeit jeder Einheit in Ihrer Flotte zu maximieren.

Why is the backbone of the frame more than metal?

Warum ist das Rückgrat des Rahmens mehr als nur Metall?.

The frame is the skeleton of the e-MTB, which decides its strength, stability, and longevity. While carbon fiber is the high-end consumer application leader, in the majority of B2B situations, aluminum alloys offer a performance, durability, and cost combination second to none. All aluminum, however, is not created equal. The two most common alloys you’re likely to encounter are 6061 aluminum and 7005 aluminum. We work primarily with 6061 aluminum, an aluminum-magnesium-silicon alloy, to build our frames here at Clipclop. This material is also renowned for its excellent workability, and we’re able to hydroform complex tube forms that provide optimal strength-to-weight ratios. It’s also highly corrosion-resistant, a quality well-suited to rental bikes exposed to whatever the weather brings. From a manufacturing standpoint, 6061 aluminum is more weldable and heat-treatable, resulting in more consistent production quality and cost control—a benefit we pass along to our partners. 7005 aluminum, which is zinc alloyed as its major strength-increasing component, has technically a higher tensile strength. However in the real world of trail riding, frame design overall, weld integrity, and tube engineering have much more to do with its end durability than its minimal alloy difference in strength. To an OEM partner or distributor, material choices for a frame have a direct impact on product positioning in the marketplace and cost of ownership. A soundly engineered 6061 aluminum frame provides the toughness to withstand the rigors of daily rental misuse and the occasional crash without sacrificing a longer service life or better return on investment.

Der Rahmen ist das Skelett des E-MTB, das über seine Stärke, Stabilität und Langlebigkeit entscheidet. Während Carbonfaser im High-End-Konsumbereich führend ist, bieten Aluminiumlegierungen in der Mehrheit der B2B-Situationen eine unschlagbare Kombination aus Leistung, Haltbarkeit und Kosten. Allerdings ist nicht jedes Aluminium gleich. Die beiden gängigsten Legierungen, auf die man wahrscheinlich trifft, sind 6061-Aluminium und 7005-Aluminium. Wir bei Clipclop bauen unsere Rahmen hauptsächlich aus 6061-Aluminium, einer Aluminium-Magnesium-Silizium-Legierung. Dieses Material ist auch für seine ausgezeichnete Verarbeitbarkeit bekannt, und wir sind in der Lage, hydrogeformte komplexe Rohrformen herzustellen, die optimale Festigkeits-Gewichts-Verhältnisse bieten. Es ist auch hochkorrosionsbeständig – eine Eigenschaft, die sich gut für Leihräder eignet, die jedem Wetter ausgesetzt sind. Aus Fertigungssicht ist 6061-Aluminium besser schweiß- und wärmebehandelbar, was zu konsistenterer Produktionsqualität und Kostenkontrolle führt – ein Vorteil, den wir an unsere Partner weitergeben. 7005-Aluminium, dessen hauptsächlicher festigkeitssteigernder Bestandteil Zink ist, hat technisch gesehen eine höhere Zugfestigkeit. In der Praxis des Trailfahrens haben jedoch das gesamte Rahmendesign, die Schweißnahtintegrität und die Rohrtechnik viel mehr mit der Endhaltbarkeit zu tun als der minimale Legierungsunterschied in der Festigkeit. Für einen OEM-Partner oder Distributor hat die Materialwahl für einen Rahmen direkte Auswirkungen auf die Produktpositionierung auf dem Markt und die Gesamtbetriebskosten. Ein solide konstruierter 6061-Aluminiumrahmen bietet die Zähigkeit, um den Belastungen des täglichen Leihradmissbrauchs und gelegentlicher Stürze standzuhalten, ohne eine längere Lebensdauer oder bessere Rendite zu opfern.

How does geometry define the use and rider appeal of a bicycle?

Wie definiert die Geometrie den Einsatzzweck und die Fahrerattraktivität eines Fahrrads?. 

Aside from the material, the geometry of a frame is the heart of how a bike handles. These angles and measurements determine whether a bike feels good at speed, whether it’s fast around tight turns, or if it’s comfortable for a day of saddle time. For B2B buyers, knowing key geometry figures is critical so your fleet is appropriate for your target market and terrain. Perhaps the most talked about figure is the head tube angle. This is the steer angle of the steering axis of the fork to the ground. New enduro and trail e-MTBs have “slacker” head tube angles, typically in the 64-66 degree range. A slacker angle puts the front wheel further out ahead of the rider, which makes the bike more stable on steep hills and rough trails. For rent use in bike parks or where the terrain is stiff and aggressive trails dominate, this is a preferred characteristic that enhances rider confidence. Conversely, a cross-country-oriented bike might feature a steeper angle of approximately 67-69 degrees for quicker, more responsive handling on smoother, turny terrain. Reach, the horizontal distance between the bottom bracket and the center of the head tube, is also an extremely critical measurement. Increased reach numbers and shorter stems allow more room within the cockpit for the body to move and are easier to control and balance. When selecting frame sizes when purchasing a fleet, pay attention to reach and stack numbers throughout the range so that you can comfortably accommodate a wide variety of rider heights and receive the widest potential customer base. Pay close attention to these specifications and you won’t be buying just an assortment of pieces, but a well-planned machine that will give you a better ride.

Abgesehen vom Material ist die Geometrie eines Rahmens das Herzstück des Fahrverhaltens eines Bikes. Diese Winkel und Maße bestimmen, ob sich ein Bike bei hohen Geschwindigkeiten gut anfühlt, ob es schnell um enge Kurven kommt oder ob es für einen Tag im Sattel bequem ist. Für B2B-Käufer ist die Kenntnis der wichtigsten geometrischen Werte entscheidend, damit Ihre Flotte zu Ihrem Zielmarkt und Gelände passt. Der vielleicht am häufigsten diskutierte Wert ist der Steuerrohrwinkel. Dies ist der Lenkwinkel der Lenkachse der Gabel zum Boden. Neue Enduro- und Trail-E-MTBs haben „flachere“ Steuerrohrwinkel, typischerweise im Bereich von 64–66 Grad. Ein flacherer Winkel positioniert das Vorderrad weiter vor dem Fahrer, was das Bike auf steilen Hängen und rauen Trails stabiler macht. Für den Verleih in Bike-Parks oder dort, wo steiles und aggressives Gelände dominiert, ist dies eine bevorzugte Eigenschaft, die das Fahrervertrauen stärkt. Umgekehrt könnte ein Cross-Country-orientiertes Bike einen steileren Winkel von etwa 67–69 Grad für schnelleres, reaktionsfreudigeres Handling auf glatterem, kurvigem Gelände aufweisen. Reach, die horizontale Entfernung zwischen Tretlager und Mitte des Steuerrohrs, ist ebenfalls ein extrem kritisches Maß. Erhöhte Reach-Werte und kürzere Vorbauten ermöglichen mehr Platz im Cockpit für Körperbewegungen und sind einfacher zu kontrollieren und auszubalancieren. Bei der Auswahl von Rahmengrößen beim Kauf einer Flotte achten Sie auf Reach- und Stack-Werte über die gesamte Größenpalette, damit Sie eine Vielzahl von Fahrergrößen bequem unterbringen und die breitestmögliche Kundenbasis erreichen können. Achten Sie genau auf diese Spezifikationen, und Sie kaufen nicht nur eine Ansammlung von Teilen, sondern eine gut durchdachte Maschine, die Ihnen ein besseres Fahrerlebnis bietet.

Can your battery system survive the ride?

Kann Ihr Batteriesystem der Fahrt standhalten?.

For an e-mountain bike, the battery is the gas tank. For a rental business, it’s a plain driver of customer experience and business productivity. An early termination of a customer’s ride due to a dead battery is an outright bad review. That is why battery capacity, measured in watt-hours (Wh), is a top-of-the-page spec. For trail and all-mountain e-MTBs being used for half-day or full-day rental, a battery capacity of 600Wh to 750Wh is currently the standard. This provides an adequate range for most riders to experience fulfilling loops without concern for range. Some of the higher-end models even are heading towards 840Wh or higher. Physical integration of the battery is another issue to bear in mind. Modern e-MTBs almost all integrate batteries into the downtube. It not only looks wonderful but protects the battery from crashing and lowers the center of gravity of the bicycle, improving its handling. But in rental fleets, ease of battery removal is a convenient concern. A simple-to-use lock and removal system makes battery switching and charging away from the bike.

Quellen:

1. Which is the best e-bike motor? Power, punch and range compared. (2024, October 14). MBR. https://www.mbr.co.uk/buyers_guide/best-ebike-motor-388838
2. The perfect eMTB geometry – what’s the secret behind angles, reach and stack? (2020, January 10). E-MOUNTAINBIKE Magazine. https://ebike-mtb.com/en/emtbs-geometry/
3. Electric Bike (E-Bike) Battery Market Size, Share | Growth Report. Fortune Business Insights. https://www.fortunebusinessinsights.com/electric-bike-battery-market-112115