{"id":2237,"date":"2026-02-26T23:48:55","date_gmt":"2026-02-27T03:18:55","guid":{"rendered":"https:\/\/clipclopbike.com\/?p=2237"},"modified":"2026-02-27T00:17:11","modified_gmt":"2026-02-27T03:47:11","slug":"clipless-pedals-guide-2-bolt-vs-3-bolt-setup-tips","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clipclopbike.com\/pt\/clipless-pedals-guide-2-bolt-vs-3-bolt-setup-tips\/","title":{"rendered":"A Verdade Real Sobre os Pedais de Encrave: Um Guia para Iniciantes de 2026 para Ciclistas de Bicicleta El\u00e9trica"},"content":{"rendered":"<p>Se voc\u00ea j\u00e1 anda com pedais planos h\u00e1 algum tempo, mudar para pedais clipless pode parecer <em>uma grande mudan\u00e7a<\/em>\u2014porque realmente \u00e9. As primeiras pedaladas podem ser estranhas, seu \u201creflexo de encaixar\u201d ainda n\u00e3o existir\u00e1 e, sim, a maioria das pessoas eventualmente passa pela cl\u00e1ssica queda em baixa velocidade. A boa not\u00edcia: fica mais f\u00e1cil rapidamente, e o benef\u00edcio (controle, consist\u00eancia, confian\u00e7a) \u00e9 real. (<a href=\"https:\/\/www.triathlete.com\/training\/getting-started\/the-beginners-guide-to-clipless-pedals\/?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Triatleta<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p>Este guia est\u00e1 escrito da forma como eu explicaria a um amigo que quer os benef\u00edcios sem o drama. E se voc\u00ea est\u00e1 configurando um <strong>Bicicleta El\u00e9trica ClipClop<\/strong> para deslocamentos, gravel, condicionamento f\u00edsico ou passeios de fim de semana, o clipless pode ser uma atualiza\u00e7\u00e3o surpreendentemente boa \u2014 desde que voc\u00ea escolha o sistema certo e o ajuste com paci\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Por leo liang<\/em><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que \u201cclipless\u201d realmente significa (e por que o nome \u00e9 confuso)<\/h2>\n\n\n\n<p>\u201cClipless\u201d n\u00e3o significa que seus p\u00e9s <em>n\u00e3o<\/em> est\u00e3o presos. Significa que n\u00e3o h\u00e1 uma jaula\/clipe de dedo old-school no pedal. Em vez disso, seu sapato tem uma cleats que trava no mecanismo de reten\u00e7\u00e3o do pedal, ent\u00e3o seu p\u00e9 permanece fixo na mesma posi\u00e7\u00e3o toda vez.<\/p>\n\n\n\n<p>Quando voc\u00ea se acostuma, o maior \u201caha!\u201d n\u00e3o \u00e9 a velocidade \u2014 \u00e9 a estabilidade. Seu p\u00e9 n\u00e3o escorrega quando voc\u00ea acelera, pedala em cad\u00eancia alta, encontra pavimento molhado ou passa por trechos irregulares.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quando os pedais clipless se tornaram populares?<\/h2>\n\n\n\n<p>Os pedais clipless modernos decolaram em meados da d\u00e9cada de 1980, quando a Look adaptou conceitos de fixa\u00e7\u00f5es de esqui para o ciclismo, e logo depois o sistema ganhou aten\u00e7\u00e3o mainstream no ciclismo profissional. Desde ent\u00e3o, o clipless tornou-se comum no ciclismo de estrada e muito normal tamb\u00e9m no MTB e gravel.<\/p>\n\n\n\n<p>Hoje, as op\u00e7\u00f5es s\u00e3o mais amplas do que nunca \u2014 especialmente para ciclistas que querem sapatos caminh\u00e1veis, engate mais f\u00e1cil e sistemas que toleram sujeira e detritos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Os pedais clipless realmente tornam voc\u00ea \u201cmais eficiente\u201d?<\/h2>\n\n\n\n<p>Voc\u00ea ouvir\u00e1 duas opini\u00f5es fortes:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Campo A:<\/strong> \u201cClipless torna voc\u00ea mais eficiente porque voc\u00ea pode puxar para cima al\u00e9m de empurrar para baixo.\u201d<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Campo B:<\/strong> \u201cEstudos n\u00e3o mostram realmente uma melhoria na <em>efici\u00eancia<\/em> geral; puxar para cima pode at\u00e9 desperdi\u00e7ar energia.\u201d<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Em 2026, a conclus\u00e3o mais razo\u00e1vel \u00e9 esta: <strong>n\u00e3o compre clipless esperando watts m\u00e1gicos da fase de subida.<\/strong> Discuss\u00f5es baseadas em EMG e coment\u00e1rios de treinadores modernos consistentemente refutam o mito do \u201csuperpoder de subida com os isquiotibiais\u201d. (<a href=\"https:\/\/pedalinginnovations.com\/blogs\/default-blog\/what-the-science-really-says-about-your-pedal-stroke?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pedaling Innovations<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p>Ent\u00e3o, por que usar clipless afinal?<\/p>\n\n\n\n<p>Porque o clipless ainda pode melhorar a <em>pedalada<\/em> de formas muito pr\u00e1ticas:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Menos chance de seu p\u00e9 escorregar em alta velocidade ou no molhado<\/li>\n\n\n\n<li>Posicionamento do p\u00e9 mais consistente (conforto em pedaladas mais longas)<\/li>\n\n\n\n<li>Melhor controle ao acelerar, subir ou andar fora de estrada<\/li>\n\n\n\n<li>Mais f\u00e1cil manter uma cad\u00eancia suave quando voc\u00ea est\u00e1 cansado<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A decis\u00e3o da cleats que mais importa: 2 parafusos vs 3 parafusos<\/h2>\n\n\n\n<p>Antes de comparar marcas, decida seu estilo de cleats. Esta \u00e9 a bifurca\u00e7\u00e3o no caminho.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cleats de dois furos (2 parafusos): caminh\u00e1veis, vers\u00e1teis, amig\u00e1veis para off-road<\/h3>\n\n\n\n<p>Cleats de 2 parafusos (geralmente met\u00e1licas) s\u00e3o tipicamente usadas para mountain bike, gravel, cicloturismo e deslocamentos. S\u00e3o menores e podem ficar rebaixadas em uma sola com sulcos, ent\u00e3o andar n\u00e3o parece um teste para pinguins.<\/p>\n\n\n\n<p>Elas tamb\u00e9m tendem a parear com <strong>pedais de dupla face<\/strong>, o que facilita o encaixe porque voc\u00ea n\u00e3o precisa virar o pedal para o \u201clado certo\u201d toda vez.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cleats de tr\u00eas furos (3 parafusos): foco em estrada, plataforma ampla<\/h3>\n\n\n\n<p>Cleats de 3 parafusos s\u00e3o maiores (geralmente de pl\u00e1stico\/composto) e comuns em sapatos de estrada. A \u00e1rea de contato \u00e9 ampla, o que pode parecer est\u00e1vel e \u201cdireto\u201d, mas andar geralmente \u00e9 pior, e muitos pedais s\u00e3o <strong>de face \u00fanica<\/strong>, o que \u00e9 um pouco mais complicado para iniciantes.<\/p>\n\n\n\n<p>Se sua vida na ClipClop E-Bike inclui recados, sem\u00e1foros, paradas para caf\u00e9 ou superf\u00edcies mistas, a maioria dos ciclistas acaba mais feliz com <strong>2 parafusos<\/strong>. Se voc\u00ea faz principalmente treinos de estrada e quer aquela \u201csensa\u00e7\u00e3o de estrada presa\u201d, 3 parafusos pode ser incr\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comparando sistemas populares de pedais clipless (refer\u00eancia r\u00e1pida)<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Sistema<\/th><th>Uso T\u00edpico<\/th><th>Tipo de Cleats<\/th><th>Sensa\u00e7\u00e3o no Pedal<\/th><th>Facilidade para Iniciantes<\/th><th>Observa\u00e7\u00f5es<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Shimano SPD<\/strong><\/td><td>MTB \/ gravel \/ deslocamentos<\/td><td>2 parafusos<\/td><td>Est\u00e1vel, previs\u00edvel<\/td><td>Alta<\/td><td>Tens\u00e3o geralmente ajust\u00e1vel; comum e f\u00e1cil de manter<\/td><\/tr><tr><td><strong>Crankbrothers<\/strong><\/td><td>MTB \/ gravel<\/td><td>2 parafusos<\/td><td>\u00d3tima limpeza de lama<\/td><td>M\u00e9dio<\/td><td>Geralmente muito f\u00e1cil de encaixar; menos \u201cplataforma\u201d nos modelos minimalistas<\/td><\/tr><tr><td><strong>Shimano SPD-SL<\/strong><\/td><td>Estrada<\/td><td>3 parafusos<\/td><td>Plataforma ampla e est\u00e1vel<\/td><td>M\u00e9dio<\/td><td>Op\u00e7\u00f5es de cleats por cor e flutua\u00e7\u00e3o; popular para estrada (<a href=\"https:\/\/bike.shimano.com\/stories\/article\/choosing-the-right-shimano-spd-sl-road-cleats.html?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bike.shimano.com<\/a>)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Look Keo<\/strong><\/td><td>Estrada<\/td><td>3 parafusos<\/td><td>Sensa\u00e7\u00e3o de estrada orientada para competi\u00e7\u00e3o<\/td><td>M\u00e9dio<\/td><td>Muitos modelos; ecossistema amplamente suportado<\/td><\/tr><tr><td><strong>Wahoo Speedplay<\/strong><\/td><td>Estrada \/ desempenho<\/td><td>4 parafusos (ou adaptador)<\/td><td>Muito ajust\u00e1vel<\/td><td>M\u00e9dio<\/td><td>Foco em ajuste de flutua\u00e7\u00e3o e encaixe; entrada frequentemente bilateral<\/td><\/tr><tr><td><strong>Time<\/strong><\/td><td>Op\u00e7\u00f5es para estrada e fora de estrada<\/td><td>2 parafusos \/ 3 parafusos<\/td><td>Sensa\u00e7\u00e3o de libera\u00e7\u00e3o distinta<\/td><td>M\u00e9dio<\/td><td>Base de f\u00e3s leal; sensa\u00e7\u00e3o de engate diferente da Shimano<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Se quiser uma regra simples:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Commuting em E-Bike \/ gravel \/ \u201cuma configura\u00e7\u00e3o para tudo\u201d \u2192 comece com 2 parafusos (estilo SPD).<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino exclusivo em estrada e gosta de ajustar equipamentos \u2192 sistemas de estrada com 3 parafusos valem a pena.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Uma nota de 2026: SPD ficou mais amig\u00e1vel para iniciantes<\/h2>\n\n\n\n<p>A Shimano introduziu uma atualiza\u00e7\u00e3o not\u00e1vel do cleat SPD (CL-MT001) enfatizando engate mais f\u00e1cil e tolerante, mantendo compatibilidade retroativa com pedais SPD \u2014 algo importante se est\u00e1 aprendendo, retomando ap\u00f3s paradas ou pedalando em terrenos mistos. (<a href=\"https:\/\/www.cyclingnews.com\/news\/shimano-makes-the-first-major-update-to-its-spd-cleats-in-30-years-with-a-new-user-friendly-system-but-how-much-has-much-changed\/?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Cyclingnews<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como instalar cleats em sapatilhas de ciclismo (sem complicar)<\/h2>\n\n\n\n<p>A configura\u00e7\u00e3o do cleat \u00e9 onde o conforto \u00e9 conquistado ou perdido. N\u00e3o tenha pressa.<\/p>\n\n\n\n<p>Um ponto de partida s\u00f3lido para iniciantes:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Encontre a bola do p\u00e9 (\u00e1rea da articula\u00e7\u00e3o do ded\u00e3o).<\/li>\n\n\n\n<li>Comece com o cleat centralizado abaixo dela.<\/li>\n\n\n\n<li>Mantenha o cleat aproximadamente reto (sem virar os p\u00e9s para dentro ou para fora).<\/li>\n\n\n\n<li>Aperte os parafusos firmemente e verifique novamente ap\u00f3s as primeiras pedaladas.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Ap\u00f3s algumas pedaladas, observe seus joelhos e pontos de press\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Dor no joelho ou sensa\u00e7\u00e3o de \u201ctor\u00e7\u00e3o\u201d geralmente significa que o \u00e2ngulo do cleat precisa de um pequeno ajuste.<\/li>\n\n\n\n<li>Pontos de press\u00e3o podem indicar que o cleat est\u00e1 muito \u00e0 frente ou que o suporte do cal\u00e7ado \u00e9 insuficiente.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Uma boa bicicletaria pode ajudar a ajustar isso rapidamente, e \u00e0s vezes ser\u00e1 necess\u00e1rio um pequeno ajuste na altura do selim ao mudar para pedais de encaixe.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como usar pedais de encaixe (o m\u00e9todo calmo e sem estresse)<\/h2>\n\n\n\n<p>O movimento b\u00e1sico \u00e9 simples:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Engate a parte frontal do cleat no pedal<\/li>\n\n\n\n<li>Pressione para baixo at\u00e9 ouvir\/sentir o \u201cclique\u201d<\/li>\n\n\n\n<li>Para soltar: gire o calcanhar para fora (na maioria dos sistemas)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>O <em>A parte do aprendizado<\/em> \u00e9 onde as pessoas entram em p\u00e2nico. Portanto, n\u00e3o pratique no tr\u00e2nsito inicialmente.<\/p>\n\n\n\n<p>Siga esta progress\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Apoie-se em uma parede<\/strong> e encaixe\/desencaixe 30\u201350 vezes com cada p\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Pedale devagar em uma \u00e1rea tranquila e pratique paradas com um p\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Adicione curvas suaves e partidas controladas.<\/li>\n\n\n\n<li>S\u00f3 ent\u00e3o leve para o pedal normal.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>E sim \u2014 quase todo mundo tem aquela queda em c\u00e2mera lenta. \u00c9 basicamente uma taxa de ades\u00e3o. (<a href=\"https:\/\/www.triathlete.com\/training\/getting-started\/the-beginners-guide-to-clipless-pedals\/?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Triatleta<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">9 dicas que facilitam o uso de pedais de encaixe (mais r\u00e1pido do que imagina)<\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Comece com pedais de entrada f\u00e1cil<\/strong> (entrada bilateral ajuda muito).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Reduza a tens\u00e3o de libera\u00e7\u00e3o<\/strong> no in\u00edcio, se seus pedais permitirem.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Desencaixe antecipadamente<\/strong> ao se aproximar de paradas \u2014 torne isso um h\u00e1bito, n\u00e3o um movimento de \u00faltimo segundo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>N\u00e3o tente desencaixar os dois p\u00e9s simultaneamente<\/strong>; um p\u00e9 no ch\u00e3o \u00e9 suficiente.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Escolha sapatilhas caminh\u00e1veis<\/strong> se parar com frequ\u00eancia (sapatilhas de 2 parafusos se destacam aqui).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mantenha cleats e pedais limpos<\/strong>\u2014a aspereza \u00e9 inimiga de um engate suave.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Verifique o aperto dos parafusos<\/strong> ap\u00f3s suas primeiras pedaladas (configura\u00e7\u00f5es novas podem acomodar-se).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pratique seu \u201cdesengate de emerg\u00eancia\u201d<\/strong> em um local seguro para que se torne autom\u00e1tico.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>D\u00ea tempo<\/strong>\u2014a maioria dos ciclistas evolui de \u201cestranho\u201d para \u201cnatural\u201d em uma ou duas semanas de pedaladas regulares.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quando substituir as sapatilhas (e como saber)<\/h2>\n\n\n\n<p>As sapatilhas desgastam-se. Quanto mais voc\u00ea caminha, mais r\u00e1pido isso acontece\u2014especialmente nas sapatilhas de estrada de pl\u00e1stico.<\/p>\n\n\n\n<p>Substitua as sapatilhas quando notar:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Folga excessiva entre o sapato e o pedal<\/li>\n\n\n\n<li>Libera\u00e7\u00e3o inesperada ou dificuldade para permanecer engatado<\/li>\n\n\n\n<li>Dificuldade para engatar mesmo ap\u00f3s limpeza<\/li>\n\n\n\n<li>Desgaste vis\u00edvel nos pontos de contato (alguns modelos t\u00eam indicadores de desgaste)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Sapatilhas de metal de 2 parafusos geralmente duram mais, mas n\u00e3o s\u00e3o imortais\u2014especialmente se voc\u00ea caminha muito em concreto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Onde a ClipClop E-Bike se encaixa (realisticamente)<\/h2>\n\n\n\n<p>Os pedais clipless s\u00e3o uma <em>atualiza\u00e7\u00e3o para a<\/em> bicicleta e o ciclista, n\u00e3o um selo de marca. Mas se voc\u00ea est\u00e1 montando uma configura\u00e7\u00e3o confi\u00e1vel em torno de uma <strong>Bicicleta El\u00e9trica ClipClop<\/strong>, ajuda pensar com uma mentalidade de \u201csistema\u201d: pedais + sapatos + manuten\u00e7\u00e3o + acess\u00f3rios de conforto.<\/p>\n\n\n\n<p>A ClipClop se posiciona como uma marca de e-bike com um ecossistema crescente de acess\u00f3rios projetados para integrar-se \u00e0s suas bicicletas, incluindo pe\u00e7as e equipamentos para desempenho e durabilidade, com suporte de fornecimento OEM\/ODM. (<a href=\"https:\/\/clipclopbike.com\/pt\/accessories\/?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Bicicleta El\u00e9trica ClipClop<\/a>) E a hist\u00f3ria da marca enfatiza ra\u00edzes de desempenho off-road (produzindo bicicletas el\u00e9tricas off-road desde 2017). (<a href=\"https:\/\/www.clipclopebike.com\/?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Clipclopebike<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p>Tradu\u00e7\u00e3o: se voc\u00ea est\u00e1 especificando uma montagem ClipClop para clientes\u2014ou apenas quer que sua pr\u00f3pria bicicleta pare\u00e7a ajustada\u2014o sistema clipless \u00e9 uma daquelas atualiza\u00e7\u00f5es que fazem toda a experi\u00eancia parecer mais \u201cencaixada\u201d, especialmente quando o b\u00e1sico se torna uma segunda natureza.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclus\u00e3o final: escolha conforto e controle primeiro, efici\u00eancia depois<\/h2>\n\n\n\n<p>Se voc\u00ea adotar os clipless em 2026 com as expectativas certas, provavelmente vai adorar. N\u00e3o porque magicamente libera watts ocultos, mas porque torna sua pedalada mais segura, mais repet\u00edvel e, sinceramente... mais divertida.<\/p>\n\n\n\n<p>Se voc\u00ea quer a \u201cboa decis\u00e3o\u201d mais simples:<br><strong>Sapatilhas de 2 parafusos + pedais amig\u00e1veis para iniciantes + sapatos caminh\u00e1veis + pr\u00e1tica paciente.<\/strong><br>Ent\u00e3o v\u00e1 curtir o passeio\u2014de prefer\u00eancia em uma ClipClop E-Bike que \u00e9 constru\u00edda para o tipo de terreno que voc\u00ea realmente pedala.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>If you\u2019ve been riding flats for a while, switching to clipless pedals can feel like a big deal\u2014because it is. The first few rides can be awkward, your \u201cclip-in reflex\u201d won\u2019t exist yet, and yes, most people eventually experience the classic low-speed tip-over. The good news: it gets easier fast, and the payoff (control, consistency, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2241,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2237","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/clipclopbike.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2237","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/clipclopbike.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/clipclopbike.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clipclopbike.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clipclopbike.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2237"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/clipclopbike.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2237\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clipclopbike.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2241"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/clipclopbike.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/clipclopbike.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2237"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/clipclopbike.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}