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Au cours de ma carri\u00e8re avec Clipclop, j'ai vu l'\u00e9volution en direct. Nous sommes pass\u00e9s de grands packs d'\u00e9nergie encombrants et inefficaces aux syst\u00e8mes intelligents et int\u00e9gr\u00e9s que nous construisons aujourd'hui. Ce n'est pas simplement fixer une batterie sur un cadre. C'est une danse it\u00e9rative d'association de la puissance du moteur et de la capacit\u00e9 de la batterie, en garantissant que le Syst\u00e8me de Gestion de Batterie (BMS) est ad\u00e9quat pour des applications B2B lourdes, et en s\u00e9lectionnant la chimie des cellules offrant l'interaction optimale entre densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et dur\u00e9e de vie. J'ai pass\u00e9 des heures avec notre \u00e9quipe ing\u00e9nierie et les fournisseurs de batteries \u00e0 \u00e9tudier les fiches techniques et tester des prototypes dans les collines entourant Guangzhou pour rendre ces relations personnelles. Ce blog est l'occasion de partager une partie de cette exp\u00e9rience avec vous, de percer les hype marketing superficielles et d'arriver \u00e0 ce qui alimente vraiment un v\u00e9lo de montagne \u00e9lectrique haute performance. Nous pourrons voir la technologie sous-jacente, ce qui compte pour un usage commercial, et comment faire de bonnes choix qui r\u00e9compenseront votre entreprise pendant des ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
Qu'apporte vraiment votre trajet ?<\/h2>\n\n\n\n
Lorsque nous parlons de la puissance dans un v\u00e9lo de montagne \u00e9lectrique, nous parlons en r\u00e9alit\u00e9 de l'association entre le moteur et la batterie. Mais en fin de compte, tous ces \u00e9l\u00e9ments convergent vers la technologie des cellules de batterie. Dans le futur proche, les batteries lithium-ion sont le choix de l'industrie, et pour de bonnes raisons. Leur densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique \u00e9lev\u00e9e nous permet de cr\u00e9er des v\u00e9los plus l\u00e9gers et centr\u00e9s sur la port\u00e9e.12 Sp\u00e9cifiquement, la majorit\u00e9 des bons v\u00e9los eMTB utilisent des cellules cylindriques comme les configurations 18650 ou les plus r\u00e9centes 21700. Clipclop utilise principalement des cellules 21700 dans la construction de ses packs en raison de leur \u00e9quilibre sup\u00e9rieur entre contenu \u00e9nerg\u00e9tique, d\u00e9bit de d\u00e9charge et tol\u00e9rance \u00e0 la chaleur \u2014 tous des facteurs critiques dans un environnement exigeant hors route. La chimie de ces cellules est g\u00e9n\u00e9ralement une variation de NMC (Nickel Manganese Cobalt) ou NCA (Nickel Cobalt Aluminum), offrant cette combinaison remarquable de puissance et de capacit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Mais une batterie n'est pas qu'un pack de cellules. Le h\u00e9ros inaper\u00e7u est le Syst\u00e8me de Gestion de Batterie (BMS). Pour nos clients B2B, il est peut-\u00eatre le composant le plus vital pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 et la long\u00e9vit\u00e9. Un BMS sophistiqu\u00e9 prot\u00e8ge le pack contre la surcharge, la d\u00e9charge excessive, les courts-circuits et les hautes temp\u00e9ratures.3 C'est particuli\u00e8rement important dans une flotte de location, o\u00f9 les v\u00e9los sont charg\u00e9s fr\u00e9quemment avec des sch\u00e9mas vari\u00e9s. Un BMS de qualit\u00e9 \u00e9quilibre dynamiquement toutes les cellules, c'est-\u00e0-dire pas de d\u00e9gradation pr\u00e9matur\u00e9e et la plus longue dur\u00e9e de cycle du pack. Nous avons vus des packs avec une technologie BMS am\u00e9lior\u00e9e atteignant 800 \u00e0 1 000 cycles de charge complets avant une d\u00e9gradation soudaine de la capacit\u00e9, un chiffre critique pour calculer le ROI \u00e0 long terme. L'industrie voit \u00e9galement l'introduction de syst\u00e8mes BMS \u201cintelligents\u201d fournissant des donn\u00e9es diagnostiques, permettant aux gestionnaires de flotte de surveiller \u00e0 distance l'\u00e9tat de chaque batterie \u2014 une fonctionnalit\u00e9 dont nous travaillons activement \u00e0 int\u00e9grer dans nos prochaines plateformes. Bien que de nouvelles technologies comme les batteries solides offrent une densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et une s\u00e9curit\u00e9 encore sup\u00e9rieures, la commercialisation dans le domaine du v\u00e9lo de montagne \u00e9lectrique robuste est toujours des ann\u00e9es lointaines.145 En attendant, un pack lithium-ion de premier plan avec un BMS robuste est le meilleur choix pour une utilisation fiable et \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n
Pourquoi la tension et les amp\u00e8res-heures sont-ils importants pour votre entreprise ?<\/h2>\n\n\n\n
D\u00e9cryptons les termes techniques \u2014 Tension (V), Amp\u00e8res-heures (Ah) et Watt-heures (Wh) \u2014 en termes commerciaux. Traitez-les comme vos mesures de performance pour votre flotte \u00e9lectrique. La tension (V) est similaire au muscle ou \u00e0 la puissance brute du syst\u00e8me. La plupart des v\u00e9los eMTB haute performance utilisent des syst\u00e8mes 48V ou 52V. Une tension plus \u00e9lev\u00e9e permet au moteur de d\u00e9livrer plus facilement la puissance et d'offrir un couple de pointe plus \u00e9lev\u00e9, facilitant l'ascension des pentes techniques raides. Pour une location dans une zone collineuse, un syst\u00e8me 48V est le minimum pour la satisfaction client.<\/p>\n\n\n\n
Les amp\u00e8res-heures (Ah) repr\u00e9sentent cependant la capacit\u00e9 du r\u00e9servoir de carburant. Ils mesurent la quantit\u00e9 de courant fourni par la batterie sur une p\u00e9riode. Une notation Ah plus \u00e9lev\u00e9e indique une port\u00e9e de conduite directement plus grande. Lorsqu'un client me demande un v\u00e9lo pouvant effectuer des randonn\u00e9es \u00e9piques d'une journ\u00e9e ou quelques locations courtes par batterie, je lui recommande des packs avec des notations 17Ah, 20Ah ou sup\u00e9rieures. Enfin, les watt-heures (Wh) donnent l'image globale de la capacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique totale de la batterie. Ils se calculent en divisant les volts par les amp\u00e8res-heures (V x Ah = Wh). C'est la seule mesure importante \u00e0 utiliser lorsque vous comparez la capacit\u00e9 de port\u00e9e de diff\u00e9rents v\u00e9los.2 Disposer de diff\u00e9rentes capacit\u00e9s, comme 500Wh pour les v\u00e9los de sentier r\u00e9guliers et 720Wh ou 900Wh pour les v\u00e9los enduro avec port\u00e9es plus longues, vous permet de cibler diff\u00e9rents segments du march\u00e9. Conna\u00eetre ces chiffres vous permet de cr\u00e9er une gamme de produits r\u00e9pondant aux exigences sp\u00e9cifiques des riders et des op\u00e9rations, que ce soit pour maximiser le temps sur la piste lors d'une tourn\u00e9e de v\u00e9los ou minimiser les logistiques de charge quotidiennes pour une flotte de parc de v\u00e9los.<\/p>\n\n\n\n
Comment la conception du cadre influence-t-elle l'int\u00e9gration de la batterie et les performances ?<\/h2>\n\n\n\n
La discussion sur les batteries ne peut se passer dans le vide. L'int\u00e9gration de la batterie dans le cadre est tout aussi importante que ce qui se passe \u00e0 l'int\u00e9rieur, surtout dans un environnement de forte contrainte hors route. Disparurent les batteries mont\u00e9es sur porteurs encombrantes des ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes. Aujourd'hui, le standard est une batterie int\u00e9gr\u00e9e ou semi-int\u00e9gr\u00e9e dans le tubulaire. Ce n'est pas strictement une question d'apparence ; cela a un impact majeur sur les performances et la fiabilit\u00e9. Une batterie int\u00e9gr\u00e9e dans le cadre abaisse le centre de gravit\u00e9 du v\u00e9lo, ce qui est excellent pour la maniabilit\u00e9 et la stabilit\u00e9 dans un terrain difficile. Pour un rider naviguant dans des virages serr\u00e9s ou en vol, un v\u00e9lo \u00e9quilibr\u00e9 est un v\u00e9lo pr\u00e9visible et s\u00fbr. C'est un argument fort pour les distributeurs ciblant des passionn\u00e9s s\u00e9rieux et une fonction de s\u00e9curit\u00e9 pr\u00e9cieuse pour les flottes de location.<\/p>\n\n\n\n
Du point de vue de la fabrication, le type de mat\u00e9riau du cadre d\u00e9termine notre m\u00e9thode d'int\u00e9gration. Nous utilisons principalement les alliages d'aluminium s\u00e9ries 6061 et 7005. L'aluminium 6061 est excellent en raison de son \u00e9quilibre de r\u00e9sistance, de soudabilit\u00e9 et de r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, nous permettant de cr\u00e9er des cadres tr\u00e8s r\u00e9sistants avec des compartiments de batterie intelligemment con\u00e7us. Sur nos mod\u00e8les haut de gamme, nous utilisons parfois des techniques de hydroformage pour courber le tubulaire de mani\u00e8re optimale autour de la batterie, cr\u00e9ant un look fluide et un ch\u00e2ssis r\u00e9sistant. Cela inhibe la torsion du cadre sous charge, transmettant directement la puissance du moteur sur la piste. De plus, un logement de batterie de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure offre une meilleure protection contre l'eau, la poussi\u00e8re et les chocs \u2014 essentiel pour prolonger la dur\u00e9e de vie des composants \u00e9lectriques et r\u00e9duire les co\u00fbts de maintenance pour nos partenaires B2B. Un v\u00e9lo avec un logement de batterie certifi\u00e9 IP67, par exemple, donne confiance \u00e0 une flotte de location de r\u00e9sister aux sentiers boueux et aux lavages post-trajectoire sans endommager les \u00e9lectroniques d\u00e9licates \u00e0 l'int\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 quelles applications pratiques les diff\u00e9rentes configurations de puissance peuvent-elles \u00eatre appliqu\u00e9es ?<\/h2>\n\n\n\n
Adapter le bon moteur et la configuration de batterie \u00e0 l'utilisation pr\u00e9vue est l\u00e0 que mon exp\u00e9rience devient applicable \u00e0 nos acheteurs B2B. Une taille ne convient pas \u00e0 tous dans le monde diversifi\u00e9 des v\u00e9los de montagne \u00e9lectriques. Pour une entreprise de randonn\u00e9e guid\u00e9e sur des sentiers de travers\u00e9e en collines, le couple id\u00e9al est un moteur mid-drive de 250W et une batterie de 500Wh. Il fournit assez de puissance pour rendre les mont\u00e9es agr\u00e9ables sans submerger les novices, et la port\u00e9e est plus que suffisante pour des sorties d'une demi-journ\u00e9e. L'accent est mis sur la fiabilit\u00e9 et l'obtention du maximum de locations par jour.<\/p>\n\n\n\n
Mais pour une flotte de location haute performance dans un parc de v\u00e9los enduro et descente, les besoins sont diff\u00e9rents. Ici, nous devons \u00e9quiper des v\u00e9los de moteurs de 500W ou 750W de puissance maximale, de moteurs \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 pour obtenir un coup de pouce imm\u00e9diat pour d\u00e9passer les creux et sortir rapidement des virages. Ces moteurs puissants n\u00e9cessitent une batterie plus puissante, g\u00e9n\u00e9ralement un syst\u00e8me 48V avec au moins 720Wh pour fournir une dur\u00e9e de trajet raisonnable sous des charges \u00e9lev\u00e9es continues. La batterie doit \u00e9galement fournir un d\u00e9bit de d\u00e9charge \u00e9lev\u00e9 sans surchauffe. Pour ces applications, nous garantissons que le pack de batterie utilise des cellules de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure fournies par des marques r\u00e9put\u00e9es comme Samsung ou LG et est livr\u00e9 avec un BMS disposant d'un contr\u00f4le thermique avanc\u00e9. Pour des partenaires OEM souhaitant produire un v\u00e9lo de tout terrain phare, nous pouvons recommander une configuration flexible : un moteur puissant mais \u00e9galement efficace avec plusieurs niveaux d'assistance, coupl\u00e9 \u00e0 une grande batterie de 900Wh pour offrir une capacit\u00e9 de \u201cventure toute la journ\u00e9e\u201d aux clients. Tout est une question de commencer par l'application et le profil du rider, puis de concevoir le syst\u00e8me de puissance pour r\u00e9pondre et d\u00e9passer ces besoins individuels.<\/p>\n\n\n\n
Pourquoi les certifications de s\u00e9curit\u00e9 sont-elles incontournables pour le B2B ?<\/h2>\n\n\n\n
La s\u00e9curit\u00e9 et la conformit\u00e9 dans un environnement B2B ne sont pas des options, mais des n\u00e9cessit\u00e9s qui ouvrent les portes des march\u00e9s tout en prot\u00e9geant la r\u00e9putation d'une entreprise. Pour mes partenaires OEM et distributeurs, entrer dans des march\u00e9s comme l'Europe ou l'Am\u00e9rique du Nord exige des normes de s\u00e9curit\u00e9 extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9es. Ne pas en \u00eatre conscient peut entra\u00eener des probl\u00e8mes de conformit\u00e9, des pannes de batterie ou des incidents de s\u00e9curit\u00e9 majeurs.1 Les certifications les plus pertinentes pour nous chez Clipclop sont l'EN15194 pour le march\u00e9 europ\u00e9en et la norme UL 2849 pour l'Am\u00e9rique du Nord.1 Ce ne sont pas des tampons vides ; elles impliquent des tests rigoureux du syst\u00e8me \u00e9lectrique complet \u2014 batterie, BMS, moteur et chargeur \u2014 en tant qu'ensemble fonctionnel. La norme UL 2849, par exemple, comporte des tests de surcharge, de court-circuit, de temp\u00e9rature et m\u00eame d'impact.3<\/p>\n\n\n\n
L'acquisition de ces certifications implique un co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 en termes de tests et d'ing\u00e9nierie, mais elles offrent \u00e0 nos clients B2B la s\u00e9curit\u00e9 d'une qualit\u00e9 et d'une assurance de s\u00e9curit\u00e9. Elles les prot\u00e8gent contre les responsabilit\u00e9s et permettent leurs produits d'\u00eatre assur\u00e9s, ce qui est extr\u00eamement critique pour les op\u00e9rateurs de flottes de location. Les r\u00e9glementations sur le transport des batteries lithium-ion sont \u00e9galement strictes. Toutes nos batteries sont livr\u00e9es avec une certification UN38.3, une norme internationale qui garantit qu'elles sont s\u00fbres pour le transport par air, mer ou terre. Les distributeurs internationaux doivent \u00eatre conscients de cela. Ce que vous achetez lorsque vous faites affaire avec une entreprise comme Clipclop, ce n'est pas seulement un objet ; c'est une plateforme conforme, s\u00fbre et pr\u00eate \u00e0 l'exportation qui peut traverser le monde entier. Nous g\u00e9rons les complexit\u00e9s des certifications pour que vous puissiez construire votre marque en toute confiance.<\/p>\n\n\n\n
Comment optimiser la dur\u00e9e de vie des actifs de batterie ?<\/h2>\n\n\n\n
Dans toute entreprise disposant d'une flotte de v\u00e9los \u00e9lectriques, la batterie est un actif unique. Maximiser sa dur\u00e9e de vie est la cl\u00e9 pour maximiser votre retour sur investissement. D'essais rigoureux et de meilleures pratiques de l'industrie, voici les conseils que je partage avec tous mes partenaires. Premi\u00e8rement, adoptez un r\u00e9gime de charge intelligent. Ne laissez pas les batteries charger au-del\u00e0 d'atteindre 100%. M\u00eame si le BMS les prot\u00e8ge contre la surcharge, avoir une batterie \u00e0 pleine tension pendant des p\u00e9riodes prolong\u00e9es place un stress suppl\u00e9mentaire sur les cellules. Une bonne r\u00e8gle est la r\u00e8gle 80% pour l'utilisation quotidienne : charger jusqu'\u00e0 80% au lieu de 100% peut significativement augmenter le nombre de cycles de charge utiles.4 Sauvegardez la charge compl\u00e8te de 100% pour lorsque vous savez qu'un rider n\u00e9cessite la port\u00e9e maximale.<\/p>\n\n\n\n
Deuxi\u00e8mement, le stockage est important. Les batteries lithium-ion durent plus longtemps dans des temp\u00e9ratures mod\u00e9r\u00e9es. Ne stockez jamais les batteries ou les v\u00e9los au soleil direct ou dans des conditions de gel. La temp\u00e9rature optimale de stockage devrait \u00eatre comprise entre 10\u00b0C et 25\u00b0C (50\u00b0F et 77\u00b0F).45 Pour un stockage prolong\u00e9, comme en saison d'hiver, il est important de conserver la batterie partiellement charg\u00e9e, id\u00e9alement entre 40% et 60%.45 Conserver une batterie enti\u00e8rement charg\u00e9e ou enti\u00e8rement d\u00e9charg\u00e9e pendant des mois entra\u00eenera une perte de capacit\u00e9 permanente. Troisi\u00e8mement, formez vos employ\u00e9s et locataires. Des d\u00e9tails comme maintenir le niveau d'assistance appropri\u00e9 plut\u00f4t que d'\u00eatre en mode \u201cturbo\u201d constamment peut att\u00e9nuer l'\u00e9puisement de la batterie. Enfin, utilisez le chargeur d'origine du fabricant. Les chargeurs apr\u00e8s-march\u00e9 ne incluent pas n\u00e9cessairement une tension ou des algorithmes de charge corrects et endommageront la batterie et annuleront la garantie.2 En adoptant ces protocoles simples \u00e0 mettre en \u0153uvre, une flotte de location peut prolonger la dur\u00e9e de vie de la batterie bien au-del\u00e0 de la projection traditionnelle de 3 \u00e0 5 ans, et votre r\u00e9sultat net en b\u00e9n\u00e9ficie directement.<\/p>\n\n\n\n
Que recherchez-vous dans un partenaire de fabrication ?<\/h2>\n\n\n\n
Ce n'est pas simplement une question de trouver le co\u00fbt le plus bas. C'est avoir la capacit\u00e9 de travailler avec un partenaire qui comprend les aspects techniques et les nuances du march\u00e9 B2B. Lorsque vous \u00e9valuez un partenaire potentiel, commencez par examiner leur exp\u00e9rience avec les syst\u00e8mes de batterie. Ils doivent ma\u00eetriser la chimie des cellules, la technologie BMS et l'int\u00e9gration syst\u00e8me. Comprenez leur strat\u00e9gie d'approvisionnement. Ils doivent \u00eatre pr\u00eats \u00e0 divulguer d'o\u00f9 ils s'approvisionnent en cellules \u2014 Samsung, LG ou Panasonic sont de bons points de d\u00e9part \u2014 car la qualit\u00e9 des cellules est la base d'un pack de batterie de qualit\u00e9. <\/p>\n\n\n\n
Deuxi\u00e8mement, interrogez-les sur leurs processus de tests et de contr\u00f4le de qualit\u00e9. Effectuent-ils des tests de fin de ligne sur chaque pack de batterie ? Cela devrait inclure un test de capacit\u00e9 et une inspection de toutes les fonctions de s\u00e9curit\u00e9 du BMS. Demandez-leur leurs certifications. Puisque nous l'avons \u00e9tabli, les partenaires qui investissent d\u00e9j\u00e0 dans UL 2849 et EN15194 sont engag\u00e9s pour la s\u00e9curit\u00e9 et l'acc\u00e8s international. Ils pourront \u00e9galement fournir une documentation UN38.3 pour l'exp\u00e9dition. Enfin, consid\u00e8rez leur capacit\u00e9 \u00e0 travailler avec vous et \u00e0 s'adapter \u00e0 vos besoins. Votre entreprise est unique, et vous aurez besoin de configurations sp\u00e9ciales. Un v\u00e9ritable partenaire travaillera avec vous pour d\u00e9terminer la bonne taille de cadre, la puissance du moteur et la capacit\u00e9 de batterie pour votre march\u00e9 cible. Ils deviendront une partie int\u00e9grante de votre organisation, fournissant l'expertise technique pour vous permettre de cr\u00e9er une gamme de produits r\u00e9ussie. Chez Clipclop, c'est ainsi que nous op\u00e9rons \u2014 nous ne sommes pas seulement un fournisseur ; nous sommes votre partenaire strat\u00e9gique dans le domaine des v\u00e9los de montagne \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n
L'univers des batteries de v\u00e9los de montagne \u00e9lectriques est complexe, mais ma\u00eetriser ces bases vous permet de prendre des d\u00e9cisions commerciales plus intelligentes et plus rentables. Il s'agit de regarder au-del\u00e0 de la simple m\u00e9trique de watt-heure et de consid\u00e9rer l'ensemble du syst\u00e8me : qualit\u00e9 des cellules, intelligence du BMS, qualit\u00e9 de l'int\u00e9gration du cadre et authenticit\u00e9 des certifications de s\u00e9curit\u00e9. Ce sont les d\u00e9tails qui cr\u00e9ent un v\u00e9lo \u00e9lectrique de montagne haute performance, fiable et r\u00e9ussi.<\/p>\n\n\n\n
Si vous avez des questions sur la s\u00e9lection du bon v\u00e9lo de montagne \u00e9lectrique, le d\u00e9ploiement d'une flotte pour votre entreprise ou besoin de sp\u00e9cifications OEM sur mesure, n'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter. Nous sommes fabricants et exportateurs de motocyclistes de montagne \u00e9lectriques. Chez Clipclop, nous fournissons des services complets \u00e0 nos distributeurs, grossistes et partenaires de marque, de support technique complet \u00e0 des offres de v\u00e9hicules cl\u00e9s en main. Construisons ensemble l'avenir de la montagne.<\/p>\n\n\n\n
R\u00e9f\u00e9rences :<\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hello everyone, I’m Leo Liang from Clipclop, your dedicated partner in the electric off-road bike industry here in Guangzhou. No surprise that the secret of any great electric mountain bike is its battery. It’s the driving force behind range, performance, and ultimately, the enjoyment of the ride. For my customers\u2014rental fleet, distribution, and OEM partners […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":915,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"footnotes":""},"categories":[30,23],"tags":[56,57],"class_list":["post-916","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tech-highlights","category-products","tag-battery-guide","tag-e-bike-tech"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/clipclopbike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/916","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/clipclopbike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/clipclopbike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clipclopbike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clipclopbike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=916"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/clipclopbike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/916\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clipclopbike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/915"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/clipclopbike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/clipclopbike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/clipclopbike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=916"}],"curies":[{"name":"lot de travail","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n