{"id":2237,"date":"2026-02-26T23:48:55","date_gmt":"2026-02-27T03:18:55","guid":{"rendered":"https:\/\/clipclopbike.com\/?p=2237"},"modified":"2026-02-27T00:17:11","modified_gmt":"2026-02-27T03:47:11","slug":"clipless-pedals-guide-2-bolt-vs-3-bolt-setup-tips","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clipclopbike.com\/de\/clipless-pedals-guide-2-bolt-vs-3-bolt-setup-tips\/","title":{"rendered":"Die ganze Wahrheit \u00fcber Klickpedale: Ein 2026-Anf\u00e4ngerleitfaden f\u00fcr E-Bike-Fahrer"},"content":{"rendered":"<p>Wenn Sie eine Weile mit normalen Pedalen gefahren sind, kann der Umstieg auf Klickpedale wie <em>eine gro\u00dfe Sache<\/em>\u2014und das ist es auch. Die ersten Fahrten k\u00f6nnen ungewohnt sein, Ihr \u201cEinklick-Reflex\u201d existiert noch nicht, und ja, die meisten Menschen erleben irgendwann den klassischen Langsamkippsturz. Die gute Nachricht: Es wird schnell einfacher, und der Nutzen (Kontrolle, Konsistenz, Vertrauen) ist real. (<a href=\"https:\/\/www.triathlete.com\/training\/getting-started\/the-beginners-guide-to-clipless-pedals\/?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Triathlet<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p>Dieser Leitfaden ist so geschrieben, wie ich es einem Freund erkl\u00e4ren w\u00fcrde, der die Vorteile will, ohne das Drama. Und wenn Sie ein <strong>ClipClop E-Bike<\/strong> f\u00fcr Pendelverkehr, Schotterstrecken, Fitnessfahrten oder Wochenendausfl\u00fcge einrichten, k\u00f6nnen Klickpedale eine \u00fcberraschend nette Aufwertung sein \u2013 vorausgesetzt, Sie w\u00e4hlen das richtige System und bauen es geduldig auf.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Von Leo Liang<\/em><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was \u201cklicklos\u201d (clipless) eigentlich bedeutet (und warum der Name verwirrend ist)<\/h2>\n\n\n\n<p>\u201cKlicklos\u201d bedeutet nicht, dass Ihre F\u00fc\u00dfe <em>nicht<\/em> eingeklickt sind. Es bedeutet, dass es am Pedal keine alten Zehenk\u00f6rbe\/ -k\u00e4fige gibt. Stattdessen hat Ihr Schuh eine Cleat (Rutschfeste), die in den Halterungsmechanismus des Pedals einrastet, sodass Ihr Fu\u00df jedes Mal in derselben Position bleibt.<\/p>\n\n\n\n<p>Sobald Sie sich daran gew\u00f6hnt haben, ist das gr\u00f6\u00dfte \u201cAha\u201d-Erlebnis nicht die Geschwindigkeit \u2013 es ist die Stabilit\u00e4t. Ihr Fu\u00df rutscht nicht herum, wenn Sie beschleunigen, mit h\u00f6herer Kadenz treten, nasse Stra\u00dfen befahren oder \u00fcber unebenes Gel\u00e4nde fahren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wann wurden Klickpedale zur Sache?<\/h2>\n\n\n\n<p>Moderne Klickpedale nahmen in der Mitte der 1980er-Jahre Fahrt auf, als Look Ideen aus der Skibindung f\u00fcr den Radsport anpasste, und das System erhielt kurz darauf Aufmerksamkeit im Profirennsport. Seitdem sind Klickpedale im Stra\u00dfenradsport \u00fcblich und auch im MTB- und Gravelbereich sehr normal.<\/p>\n\n\n\n<p>Heute sind die Optionen breiter denn je \u2013 insbesondere f\u00fcr Fahrer, die begehbare Schuhe, einfacheres Einklicken und Systeme w\u00fcnschen, die Schmutz und Ablagerungen tolerieren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Machen Klickpedale einen wirklich \u201ceffizienter\u201d?<\/h2>\n\n\n\n<p>Sie werden zwei starke Meinungen h\u00f6ren:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Lager A:<\/strong> \u201cKlickpedale machen effizienter, weil man nicht nur dr\u00fccken, sondern auch ziehen kann.\u201d<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Lager B:<\/strong> \u201cStudien zeigen keine wirklich verbesserte <em>Gesamt-<\/em> Effizienz; das Ziehen kann sogar Energie verschwenden.\u201d<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>2026 ist die vern\u00fcnftigste Erkenntnis diese: <strong>Kaufen Sie keine Klickpedale in der Erwartung magischer Watt aus dem Aufw\u00e4rtstreten.<\/strong> EMG-basierte Diskussionen und modernes Coaching-Kommentar weisen den Mythos der \u201cHamstring-Aufw\u00e4rtstreten-Superkraft\u201d konsequent zur\u00fcck. (<a href=\"https:\/\/pedalinginnovations.com\/blogs\/default-blog\/what-the-science-really-says-about-your-pedal-stroke?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pedal Innovations<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p>Warum also \u00fcberhaupt auf Klickpedale umsteigen?<\/p>\n\n\n\n<p>Weil Klickpedale die <em>Fahrt<\/em> immer noch auf sehr praktische Weise verbessern k\u00f6nnen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Geringere Chance, dass der Fu\u00df bei hoher Geschwindigkeit oder im Nassen abrutscht<\/li>\n\n\n\n<li>Konsistentere Fu\u00dfposition (Komfort bei l\u00e4ngeren Fahrten)<\/li>\n\n\n\n<li>Bessere Kontrolle beim Beschleunigen, Steigen oder Offroad-Fahren<\/li>\n\n\n\n<li>Einfacher, einen gleichm\u00e4\u00dfigen Tritt beizubehalten, wenn man m\u00fcde ist<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die wichtigste Cleat-Entscheidung: 2-Loch vs. 3-Loch<\/h2>\n\n\n\n<p>Bevor Sie Marken vergleichen, entscheiden Sie sich f\u00fcr Ihren Cleat-Typ. Das ist die Weggabelung.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Zwei-Loch-(2-Loch-)Cleats: begehbar, vielseitig, offroadtauglich<\/h3>\n\n\n\n<p>2-Loch-Cleats (oft aus Metall) werden typischerweise f\u00fcr Mountainbike, Gravel, Touring und Pendelverkehr verwendet. Sie sind kleiner und k\u00f6nnen in eine profilierte Sohle eingelassen sein, sodass Gehen sich nicht wie ein Pinguin-Vorsprechen anf\u00fchlt.<\/p>\n\n\n\n<p>Sie werden auch oft mit <strong>doppelseitigen Pedalen<\/strong>, gepaart, was das Einklicken erleichtert, weil man das Pedal nicht jedes Mal \u201crichtig herum\u201d drehen muss.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Drei-Loch-(3-Loch-)Cleats: stra\u00dfenorientiert, breite Plattform<\/h3>\n\n\n\n<p>3-Loch-Cleats sind gr\u00f6\u00dfer (oft aus Kunststoff\/Verbundwerkstoff) und \u00fcblich an Stra\u00dfenschuhen. Die Kontaktfl\u00e4che ist breit, was sich stabil und \u201cdirekt\u201d anf\u00fchlen kann, aber das Gehen ist normalerweise schlechter, und viele Pedale sind <strong>einseitig<\/strong>, was f\u00fcr Anf\u00e4nger etwas kniffliger ist.<\/p>\n\n\n\n<p>Wenn Ihr ClipClop-E-Bike-Leben Besorgungen, Ampeln, Kaffeepausen oder gemischte Untergr\u00fcnde umfasst, sind die meisten Fahrer mit <strong>2-Loch<\/strong>. gl\u00fccklicher. Wenn Sie haupts\u00e4chlich Stra\u00dfentraining machen und dieses \u201ceingeschlossene Stra\u00dfengef\u00fchl\u201d wollen, k\u00f6nnen 3-Loch gro\u00dfartig sein.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vergleich beliebter Klickpedalsysteme (Schnellreferenz)<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>System<\/th><th>Typische Nutzung<\/th><th>Cleat-Typ<\/th><th>Pedalgef\u00fchl<\/th><th>Anf\u00e4ngerfreundlichkeit<\/th><th>Hinweise<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Shimano SPD<\/strong><\/td><td>MTB \/ Gravel \/ Pendelverkehr<\/td><td>2-Loch<\/td><td>Stabil, vorhersehbar<\/td><td>Hoch<\/td><td>Spannung oft einstellbar; verbreitet und einfach zu warten<\/td><\/tr><tr><td><strong>Crankbrothers<\/strong><\/td><td>MTB \/ Gravel<\/td><td>2-Loch<\/td><td>Gro\u00dfe Schlammfreiheit<\/td><td>Mittel<\/td><td>Oft sehr einfach einzuklicken; weniger \u201cPlattform\u201d bei minimalistischen Modellen<\/td><\/tr><tr><td><strong>Shimano SPD-SL<\/strong><\/td><td>Rennrad<\/td><td>3-Schrauben<\/td><td>Breite, stabile Plattform<\/td><td>Mittel<\/td><td>Schuhplattenoptionen nach Farbe und Beweglichkeit; beliebt f\u00fcr Rennrad (<a href=\"https:\/\/bike.shimano.com\/stories\/article\/choosing-the-right-shimano-spd-sl-road-cleats.html?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bike.shimano.com<\/a>)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Look Keo<\/strong><\/td><td>Rennrad<\/td><td>3-Schrauben<\/td><td>Rennrad-orientiertes Fahrgef\u00fchl<\/td><td>Mittel<\/td><td>Viele Modelle; weit unterst\u00fctztes \u00d6kosystem<\/td><\/tr><tr><td><strong>Wahoo Speedplay<\/strong><\/td><td>Rennrad \/ Leistung<\/td><td>4-Schrauben (oder Adapter)<\/td><td>Sehr einstellbar<\/td><td>Mittel<\/td><td>Auf Beweglichkeit und Passform-Abstimmung fokussiert; oft doppelseitiger Einstieg<\/td><\/tr><tr><td><strong>Time<\/strong><\/td><td>Rennrad + Gel\u00e4ndefahrrad-Optionen<\/td><td>2-Schrauben \/ 3-Schrauben<\/td><td>Deutlich anderes Ausl\u00f6segef\u00fchl<\/td><td>Mittel<\/td><td>Loyale Fangemeinde; anderes Einrastgef\u00fchl als Shimano<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Wenn du eine einfache Regel willst:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>ClipClop E-Bike Pendeln \/ Gravel \/ \u201cEine Ausstattung f\u00fcr alles\u201d \u2192 starte mit 2-Schrauben (SPD-Art).<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nur Rennrad-Training und du bastelst gerne an Ausr\u00fcstung \u2192 3-Schrauben Rennrad-Systeme sind einen Blick wert.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ein Hinweis f\u00fcr 2026: SPD ist jetzt anf\u00e4ngerfreundlicher<\/h2>\n\n\n\n<p>Shimano hat ein bemerkenswertes SPD-Schuhplatten-Update (CL-MT001) vorgestellt, das einfachere, nachsichtigere Einrastvorg\u00e4nge betont und r\u00fcckw\u00e4rtskompatibel mit SPD-Pedalen bleibt \u2013 das ist wichtig, wenn du lernst, nach Pausen wieder beginnst oder gemischtes Gel\u00e4nde f\u00e4hrst. (<a href=\"https:\/\/www.cyclingnews.com\/news\/shimano-makes-the-first-major-update-to-its-spd-cleats-in-30-years-with-a-new-user-friendly-system-but-how-much-has-much-changed\/?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Cyclingnews<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wie man Schuhplatten an Fahrradschuhe montiert (ohne es zu kompliziert zu machen)<\/h2>\n\n\n\n<p>Die Schuhplatteneinstellung entscheidet \u00fcber Komfort. \u00dcberst\u00fcrze es nicht.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein solider Startpunkt f\u00fcr Anf\u00e4nger:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Finde den Ballen deines Fu\u00dfes (Bereich des Gro\u00dfzehengelenks).<\/li>\n\n\n\n<li>Beginne damit, die Schuhplatte zentriert darunter zu platzieren.<\/li>\n\n\n\n<li>Halte die Schuhplatte grob gerade (nicht mit den Zehen nach innen oder au\u00dfen).<\/li>\n\n\n\n<li>Ziehe die Schrauben fest an, und \u00fcberpr\u00fcfe dann nach den ersten paar Fahrten erneut.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Nach ein paar Fahrten, h\u00f6re auf deine Knie und Druckpunkte:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Knieschmerzen oder ein \u201cverdrehtes\u201d Gef\u00fchl bedeuten normalerweise, dass der Winkel der Schuhplatte eine kleine Anpassung ben\u00f6tigt.<\/li>\n\n\n\n<li>Druckpunkte k\u00f6nnen bedeuten, dass die Schuhplatte zu weit vorne ist oder der Schuh nicht genug Halt bietet.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ein guter Fahrradladen kann dir helfen, dies schnell einzustellen, und manchmal ben\u00f6tigst du auch eine kleine Sattelh\u00f6hen-Korrektur, wenn du auf Klickpedale umsteigst.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wie man Klickpedale benutzt (die ruhige, stressarme Methode)<\/h2>\n\n\n\n<p>Die Grundbewegung ist einfach:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Hake die Vorderseite der Schuhplatte in das Pedal ein.<\/li>\n\n\n\n<li>Dr\u00fccke nach unten, bis du das \u201cKlicken\u201d h\u00f6rst\/f\u00fchlst.\u201d<\/li>\n\n\n\n<li>Zum Ausklicken: Drehe deine Ferse nach au\u00dfen (die meisten Systeme).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Die <em>Der Lern-<\/em> Teil ist, wo die Leute in Panik geraten. Mach es also nicht zuerst im Verkehr.<\/p>\n\n\n\n<p>Versuche diesen Fortschritt:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Lehne dich an eine Wand<\/strong> und klicke mit jedem Fu\u00df 30\u201350 Mal ein und aus.<\/li>\n\n\n\n<li>Rolle langsam in einem ruhigen Bereich und \u00fcbe Ein-Fu\u00df-Stopps.<\/li>\n\n\n\n<li>F\u00fcge sanfte Kurven und kontrollierte Anf\u00e4nge hinzu.<\/li>\n\n\n\n<li>Erst dann bringe es ins normale Fahren ein.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Und ja \u2013 fast jeder hat diesen einen Zeitlupensturz. Es ist im Grunde eine Aufnahmegeb\u00fchr. (<a href=\"https:\/\/www.triathlete.com\/training\/getting-started\/the-beginners-guide-to-clipless-pedals\/?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Triathlet<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">9 Tipps, die Klickpedale einfach machen (schneller, als du denkst)<\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Beginne mit leicht einrastenden Pedalen<\/strong> (doppelseitig hilft sehr).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Verringere die Ausl\u00f6sespannung<\/strong> am Anfang, wenn deine Pedale es erlauben.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Klicke fr\u00fchzeitig aus<\/strong> wenn du dich Stopps n\u00e4herst \u2013 mach es zur Gewohnheit, nicht zu einem Last-Sekunden-Man\u00f6ver.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Versuche nicht, beide F\u00fc\u00dfe gleichzeitig auszuklicken<\/strong>; ein Fu\u00df unten ist ausreichend.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>W\u00e4hle begehbare Schuhe<\/strong> wenn du oft anh\u00e4ltst (2-Schrauben-Schuhe gl\u00e4nzen hier).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Halte Schuhplatten und Pedale sauber<\/strong>\u2013 Schmutz ist der Feind eines sanften Einrastens.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u00dcberpr\u00fcfen Sie die Schraubenspannung<\/strong> nach den ersten paar Fahrten (neue Setups k\u00f6nnen sich setzen).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u00dcben Sie das \u201cPanik-Ausklinken\u201d<\/strong> an einem sicheren Ort, damit es automatisch wird.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Geben Sie ihm Zeit<\/strong>\u2013 die meisten Fahrer gehen von \u201cungeschickt\u201d zu \u201cnat\u00fcrlich\u201d \u00fcber innerhalb einer Woche oder zwei regelm\u00e4\u00dfigen Fahrens.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wann Sie die Pedalplatten ersetzen sollten (und wie Sie es wissen werden)<\/h2>\n\n\n\n<p>Pedalplatten verschlei\u00dfen. Je mehr Sie laufen, desto schneller passiert das \u2013 besonders bei Kunststoff-Stra\u00dfenpedalplatten.<\/p>\n\n\n\n<p>Ersetzen Sie die Pedalplatten, wenn Sie Folgendes bemerken:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Zus\u00e4tzliches \u201cSpiel\u201d zwischen Schuh und Pedal<\/li>\n\n\n\n<li>Unerwartetes L\u00f6sen oder Schwierigkeiten, eingeklickt zu bleiben<\/li>\n\n\n\n<li>Probleme beim Einklicken, selbst nach der Reinigung<\/li>\n\n\n\n<li>Sichtbarer Verschlei\u00df an Kontaktpunkten (einige Modelle haben Verschlei\u00dfindikatoren)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Metallene 2-Schrauben-Pedalplatten halten oft l\u00e4nger, aber sie sind nicht unsterblich \u2013 besonders wenn Sie viel auf Beton laufen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wo ClipClop E-Bike hineinpasst (realistisch betrachtet)<\/h2>\n\n\n\n<p>Klickpedale sind ein <em>Fahrrad-und-Fahrer<\/em> Aufr\u00fcstung, kein Markenzeichen. <strong>ClipClop E-Bike<\/strong>, Aber wenn Sie ein zuverl\u00e4ssiges Setup um ein.<\/p>\n\n\n\n<p>, hilft es, in einer \u201eSystem\u201c-Mentalit\u00e4t zu denken: Pedale + Schuhe + Wartung + Komfortzubeh\u00f6r.<a href=\"https:\/\/clipclopbike.com\/de\/accessories\/?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ClipClop E-Bike<\/a>) Und die Markengeschichte betont die Offroad-Leistungs-Wurzeln (Produktion von Offroad-E-Bikes seit 2017). (<a href=\"https:\/\/www.clipclopebike.com\/?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Clipclopebike<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p>\u00dcbersetzung: Wenn Sie einen ClipClop-Aufbau f\u00fcr Kunden spezifizieren \u2013 oder einfach Ihre eigene Fahrt perfektioniert haben m\u00f6chten \u2013, ist Klickpedal eines dieser Upgrades, die das gesamte Erlebnis \u201cgesicherter\u201d erscheinen lassen, besonders sobald die Grundlagen zur zweiten Natur werden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Abschlie\u00dfende Erkenntnis: W\u00e4hlen Sie zuerst Komfort und Kontrolle, Effizienz zweitrangig<\/h2>\n\n\n\n<p>Wenn Sie 2026 mit den richtigen Erwartungen auf Klickpedale umsteigen, werden Sie es wahrscheinlich lieben. Nicht weil es magisch verborgene Watt freischaltet, sondern weil es Ihr Fahren sicherer, wiederholbarer und ehrlich gesagt\u2026 lustiger macht.<\/p>\n\n\n\n<p>Wenn Sie die einfachste \u201cgute Entscheidung\u201d treffen m\u00f6chten:<br><strong>2-Schrauben + Anf\u00e4nger-freundliche Pedale + begehbare Schuhe + geduldige \u00dcbung.<\/strong><br>Dann genie\u00dfen Sie die Fahrt \u2013 vorzugsweise auf einem ClipClop E-Bike, das f\u00fcr die Art von Gel\u00e4nde gebaut ist, das Sie tats\u00e4chlich fahren.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>If you\u2019ve been riding flats for a while, switching to clipless pedals can feel like a big deal\u2014because it is. The first few rides can be awkward, your \u201cclip-in reflex\u201d won\u2019t exist yet, and yes, most people eventually experience the classic low-speed tip-over. The good news: it gets easier fast, and the payoff (control, consistency, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2241,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2237","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/clipclopbike.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2237","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/clipclopbike.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/clipclopbike.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clipclopbike.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clipclopbike.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2237"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/clipclopbike.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2237\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clipclopbike.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2241"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/clipclopbike.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/clipclopbike.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2237"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/clipclopbike.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2237"}],"curies":[{"name":"Wahlprogramm","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}